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ALTA VELOCIDAD Adjudican nuevos contratos para las obras del tramo de alta velocidad Ourense-Vigo.

Se trata de un estudio y seguimiento hidrogeológico de los túneles del tramo ferroviario entre Ourense y Vigo

ALTA VELOCIDAD

Adjudican nuevos contratos para las obras del tramo de alta velocidad Ourense-Vigo.

Se trata de un estudio y seguimiento hidrogeológico de los túneles del tramo ferroviario entre Ourense y Vigo 

Agencias | Ourense 01/07/2019 10:34 h.

Adif AV ha adjudicado por 1,3 millones de euros el estudio y seguimiento hidrogeológico de los túneles del tramo ferroviario de alta velocidad entre Ourense y Vigo, por Cerdedo.

Según ha concretado Adif, el contrato ha sido adjudicado por 1.305.196,28 euros (IVA incluido) a la UTE formado por las empresas EPTISA y Sondeos Peñarroya y cuenta con un plazo de ejecución de 36 meses.

"El estudio y seguimiento hidrogeológico de los túneles es necesario para completar los trabajos de estudio y proyecto del tramo", ha destacado Adif, que señala que la duración estimada para un estudio hidrogeológico de estas características "es de 36 meses"

Además, destaca que "la exhaustividad del estudio incluye diferentes fases", como son "evaluación, investigación, trabajos de campo, planificación, cartografía geológica, sondeos, ensayos de laboratorio, redes de control y el seguimiento hidrogeológico durante al menos un ciclo hidrológico".

Los objetivos principales del estudio se centran en "caracterizar el medio hidrogeológico del entorno de los túneles y su interacción con la obra prevista", describe Adif, así como "identificar y valorar las posibles afecciones hidrogeológicas", añade, "plantear y en caso necesario valorar medidas correctoras y paliativas", y planificar el seguimiento y control de la interacción entre las obras y el medio hidrogeológico, antes y durante las obras y durante la etapa inicial de servicio.¡


Características


El nuevo tramo de alta velocidad entre Ourense y Vigo conectará, a través de Cerdedo, el Eje Atlántico de Alta Velocidad con la LAV Madrid-Galicia (tramo Ourense-Santiago), con una longitud de 53,7 kilómetros cruzando transversalmente la provincia de Pontevedra.

"Este nuevo tramo posibilita la conexión más directa entre Ourense y Pontevedra/Vigo", destaca Adif, que apunta que "la complicada orografía de la zona" y la "premisa de conseguir parámetros propios de la alta velocidad obligan" a que "más del 75% de su longitud discurra en túnel y aproximadamente el 10% de su longitud en viaducto", concluye.

Por ello, la realización del estudio hidrogeológico "permitirá avanzar en los trabajos para obtener la Declaración de Impacto Ambiental", asegura Adif, y "completar el Estudio Informativo que definirá el trazado finalmente seleccionado", sentencia.

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