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Barreras empieza la construcción de los cruceros para la noruega Havila

El astillero vigués emplea a medio millar de personas y reforzará personal con estos dos barcos y el ferri para Armas

Barreras empieza la construcción de los cruceros para la noruega Havila

El astillero vigués emplea a medio millar de personas y reforzará personal con estos dos barcos y el ferri para Armas

El crucero de superlujo que construye Barreras es un barco de gran complejidad. Con 190 metros de eslora es el primero de estas características que se hace en España.

El crucero de superlujo que construye Barreras es un barco de gran complejidad. Con 190 metros de eslora es el primero de estas características que se hace en España.

a.estévez. vigo 09/01/2019 00:39 h.

Barreras tendrá 'overbooking' en sus instalaciones en poco tiempo ya que al megacrucero de lujo que está construyendo para Ritz- Carlton (190 metros de eslora), se sumarán en las dos próximas semanas dos cruceros más pequeños que se harán de manera simultánea en las gradas de Beiramar. El astillero ya ha recibido el material y prevé empezar con la fase de corte de chapa entre la próxima semana y la siguiente, según confirmó a este diario el presidente del comité de empresa, Sergio Gálvez.

La compañía tiene un cuarto contrato en vigor, un ferri para la naviera canaria Armas que está firmado pero pendiente de decidirse donde se hará ya que Barreras está negociando un multipedido de otros dos cruceros de lujo para Ritz-Carlton. "En el caso de que entren, se priorizarían estos en Vigo ya que hablamos de un pedido de 500 millones de euros y ya tenemos experiencia en este segmento con el que estamos haciendo", señala Gálvez. Preguntado acerca de posibles ubicaciones en caso de no poder asumir toda la carga de trabajo en Beiramar, el presidente del comité se muestra tajante con respecto a Vulcano. "Es un riesgo por su situación al borde de la liquidación y por los retrasos en los plazos de entrega". 
Barreras emplea en estos momentos a medio millar de personas entre trabajadores propios y la industria auxiliar en cinco turnos -mañana, tarde, noche y dos turnos los fines de semana- y reforzará personal cuando comience la construcción de los tres nuevos barcos, sobre todo en calderería y soldadura, dos de los puestos que más acusan el déficit de trabajadores cualificados en el sector. 

reto para la plantilla 
El crucero de superlujo que está construyendo Barreras para la armadora norteamericana Ritz-Carlton está suponiendo todo un reto para los trabajadores del astillero debido a su gran complejidad y que es la primera vez que trabajan en un barco de estas características (el primero que se hace en España). "El nivel es muy alto", admite el presidente del comité. Hasta su entrega, prevista para después de verano, se llevará a cabo el equipamiento interior del buque sobre el que hay una cláusula de confidencialidad. Con 190 metros de eslora y 7.500 toneladas de acero, el crucero estará preparado para acomodar a 544 personas. Tendrá cinco restaurantes, tres piscinas, dos jacuzzi y un helipuerto. Su coste es de 250 millones, el barco civil más caro construido en España.n

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Adolfo Dominguez
Blusens
Astilleros Barreras

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