El grupo presenta el próximo superventas de Balaídos, con el que aspira a rebasar la barrera del medio millón de coches ya el próximo año.

PSA desvela la nueva joya de Vigo: el Peugeot 2008.

El grupo presenta el próximo superventas de Balaídos, con el que aspira a rebasar la barrera del medio millón de coches ya el próximo año

FdV - josé carneiro 19.06.2019 | 08:08

Peugeot 2008: PSA presenta la joya que fabricará en Vigo. // Marta Clavero

Así es la nueva joya de PSA: el Peugeot 2008

Voilà! Le nouveau 2008. Misterio desvelado. Tras meses de estricta confidencialidad, de trabajos en el búnker y después en línea pero con los coches tapados y de pruebas de carretera con prototipos camuflados, el Grupo PSA ha presentado esta mañana la nueva joya de la marca del león y un modelo con el que Balaídos aspira a rebasar ya el próximo año la barrera del medio millón de coches al año: el nuevo Peugeot 2008.

La multinacional francesa ha desvelado a primera hora de esta mañana las primeras imágenes del todocamino vigués (proyecto V20) poco antes de una visita a la fábrica del presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, y del conselleiro de Economía, Emprego e Industria, Francisco Conde, quienes ya habían estado en París durante la confirmación del lanzamiento de las furgonetas K9 a finales de 2014.

El V20, ahora 2008, es un todocamino que comparte plataforma con otros modelos como el Peugeot 208 o el Opel Corsa, la CMP, y saldrá ya al mercado con sus versiones de combustión y eléctrica. Técnicos y operarios de Vigo llevan meses trabajando sobre el proyecto, primero en el taller conocido como el bunker, y desde hace ya varias semanas en la unidad de Montaje del Sistema 1, donde comparte espacio con los sedanes para mercados emergentes.

El 2008 es un vehículo que ha generado altas expectativas de producción, de en torno a 250.000 unidades anuales, con las que PSA-Vigo aspira a batir el próximo año todos sus récords de actividad, llegando incluso a rozar las 600.000 unidades al año, con las cuatro siluetas de las furgonetas K9 (ahora con Toyota), los monovolúmenes y los sedanes. Si se cumplen los pronósticos, el conjunto del sector ganará en los próximos tres años unos 4.000 empleos -un millar ya solo en PSA- y la facturación crecerá en varios miles de millones, aunque habrá que tener en cuenta el impacto de las nuevas normativas y el mercado.

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