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El Puerto tuvo el mejor tráfico en 10 años pero ya hay alarmas.

El ejercicio 2018 superó en un 3 por ciento al año anterior, con amplios beneficios pero con ralentización en los últimos meses.

El Puerto tuvo el mejor tráfico en 10 años pero ya hay alarmas

El ejercicio 2018 superó en un 3 por ciento al año anterior, con amplios beneficios pero con ralentización en los últimos meses

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jta. vigo 26/01/2019 00:00 h.

 Como ya se esperaba por las cifras provisionales, finalmente la Autoridad Portuaria movió un total de 4,36 millones de toneladas durante 2018, lo que supone un incremento del 3 por ciento sobre 2017 y la mejor cifra en 10 años, desde 2008. Por sectores, hubo un ascenso en mercancías (graneles sólidos, líquidos y mercancía general) alcanzando 4.135.718 toneladas, un 4,20% de incremento. Las cifras son muy buenas, pero hay nubarrones en el horizonte constatados con un segundo semestre a la baja que ha reducido todas las estadísticas y abre la incógnita sobre 2019. El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Enrique López Veiga, reconoció que había una desaceleración visible de la economía que podría tener consecuencias. No obstante, espera que en 2019 el puerto pueda mantener su rumbo y crecer otro tres por ciento.

En el ámbito económico, el ejercicio finalizó con 8,5 millones de beneficios, consecuencia de la renuncia de Zona Franca a una concesión en la explanada de Bouzas, que implicó el traspaso a resultados como Tasa de Actividad de 4,75 millones de euros y por otro, el aumento de la asignación de Fondos de Cohesión. Descontadas ambas anotaciones, se situaría en 2,96 millones de euros "resultado que podríamos calificar de excepcional, ya que supera en más de 1 millón al del ejercicio 2017", señaló. El objetivo es ganar entre 4 y 5 millones para garantizar las inversiones, 12 millones al año. No obstante, recordó que el tren a Bouzas (300 millones) tendría que financiarlo el Estado y exigió todo el apoyo para la salida sur con estación pasante y la inclusión del Vigo-Oporto en el Corredor Atlántico.
Respecto a las mercancías en positivo, los metales (53,65%), los productos químicos (28,15%), el granito bruto (11,64%) y los alimentos (20,25%). En cuanto a las mercancías en negativo este ejercicio, por su volumen e importancia, los automóviles, (-4,75%) y la pesca congelada (-4,42%), las dos cargas más importantes, que se quedan en torno 630.000 toneladas cada una. También es significativo la disminución de granito elaborado (-11,19%) y pizarra (-12,32%).
La disminución del tráfico de automóviles se debe básicamente al cambio de reglamentación comunitaria que limitó las emisiones contaminantes de los vehículos diésel. En cuanto a la pesca congelada, se anota el mal comportamiento tanto de las descargas (-3,74%) como de cargas (-6,90%), y Leixoes todavía capta miles de toneladas. En lo que ha pesca fresca se refiere ha cerrado el año 2018 con una pérdida de -12,34% del volumen de ventas en el Berbés y -4,56% en el valor de la comercialización. Estas disminuciones se debieron a especies como el cabalón (con pérdida de más de 6.500 toneladas) y el gallo, la palometa y la quenlla. Con respecto a la lonja, destacó que uno o dos años está ya renovada y que ningún operador se ha ido a otro puerto.
El desembarco de cruceristas subió, como ya se sabía, y llegó a 158.449 pasajeros, un 13% más. No obstante, lejos de los 210.000, de hace unos años. Según dijo López Veiga, la competencia es muy fuerte y obliga a "una política comercial agresiva y permanente". n

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