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El Puerto vigués prevé duplicar cruceristas y llegar a los 300.000 en 2019.

La Autoridad Portuaria de Vigo (APV) se ha traído una idea muy positiva de su gira por la Seatrade, la feria del crucerismo de Florida, con la convicción de que hay perspectivas reales para que crezca de forma exponencial el turismo marítimo en la ciudad y duplicar escalas.

El Puerto vigués prevé duplicar cruceristas y llegar a los 300.000 en 2019.

La clave: muelles capaces de recibir cuatro grandes buques en 2021, y la ciudad volcada

Transatlántico Msc meraviglia atracado en estación marítima // Vicente Alonso

jose teo andres. vigo 21/04/2019 23:44 h.

La Autoridad Portuaria de Vigo (APV) se ha traído una idea muy positiva de su gira por la Seatrade, la feria del crucerismo de Florida, con la convicción de que hay perspectivas reales para que crezca de forma exponencial el turismo marítimo en la ciudad y duplicar escalas. La misma opinión tiene la nueva empresa encargada de la gestión de pasajeros, la terminalista Atlantic Cruise Vigo, que inicia en unos días su actividad, y que también estuvo en la Seatrade para tratar de captar arribadas para los próximos ejercicios, como tienen obligación por contrato. Según señaló un portavoz de dicha firma, hay buenas expectativas no tanto para este año y  el próximo y sí para 2021. Es la misma previsión que hace la Autoridad Portuaria y su equipo comercial. Vigo 
El presidente de la APV, Enrique López Veiga, explicó que tras mantener reuniones con representantes de las grandes navieras ha llegado a la conclusión de que es posible duplicar el número de cruceristas que desembarcan en Vigo cada año y pasar desde los 150.000 o 160.000 de este año a unos 300.000, superando de largo la mejor marca, fijada en 2011 con 253.000 pasajeros, año a partir del que la competencia comenzó a apretar. El resultado: A Coruña lideró en los dos últimos ejercicios la llegada de pasajeros, en tanto que Oporto está muy cerca de alcanzar a Vigo. 
Durante su estancia en Miami, López Veiga se reunió con las principales navieras de cruceros que acudieron a la Feria Internacional de Cruceros, entre las que se encuentran Fred Olsen Cruise Lines, Carnival UK y Saga Cruises, con el fin de exponer las ventajas competitivas del Puerto de Vigo frente a otras terminales portuarias.
Un salto de este calibre tendría consecuencias a todos los niveles y colocaría a Vigo en la élite del turismo marítimo, además del impacto que supondría sobre la economía local: se estima que cada persona que desembarca en la ciudad realiza un gasto medio de 50 euros, lo que supondría 15 millones para la ciudad, sin contabilizar las tasas para la Autoridad Portuaria viguesa por los atraques y el gasto de las navieras en avituallamiento, entre otros. 
Todos estos planteamientos se pondrán también por escrito en el Plan Director de Infraestructuras para tener la previsión por si fuera necesario en un futuro a medio plazo ampliar los muelles de cruceros. 
A día de hoy, Vigo puede recibir tres buques de 300 o más metros de forma simultánea, algo que pocos puertos pueden hacer. Con el tráfico actual resulta más que suficiente, pero de cara a duplicar la actividad no. Oporto cuenta con una sola línea de atraque para 300 metros, ampliable a buques algo mayores. A Coruña, un muelle de trasatlánticos que admite dos barcos. Y Vigo dos plataformas y una línea de más de un kilómetro en la suma de ambas. Para incrementar la capacidad, el Puerto puede optar por extender los muelles con cajoneras o buscar otros medios, como en su día los "duques de alba", que permiten extender las terminales sin necesidad de realizar grandes obras

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