A Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, dependente do ministerio que dirixe Óscar Puente, someteu a participación pública unha modificación normativa que permitirá aos buques e embarcacións inscribir nomes con números expresados en cifras. A consulta administrativa, que xa se celebrou entre o 5 e o 23 de febreiro, forma parte do trámite previo á aprobación dun Real Decreto que actualiza regras da Marina Mercante en España. O cambio perseguirá, segundo o borrador, adaptar a normativa a usos actuais e simplificar aspectos formais do abanderamento e matriculación.

Ata agora, o artigo 16 do Real Decreto 1027/1989, do 28 de xullo, esixía que os números nos nomes dos barcos figuraran escritos en letra, de aí que na frota galega sexan habituais denominacións como «Playa Menduiña Dos», «Armaven Tres» ou «Pepe Barreiro Dos». Esa esixencia formal é a que obriga a transcribir os numerais en palabras nos certificados e nos rexistros marítimos, unha práctica que o sector considera anacrónica fronte á rotulación e á comunicación visual modernas.

O texto que agora se puxo en información pública propón introducir unha disposición que permita expresamente o uso de cifras —por exemplo «Pesquero 2»— nos nomes inscritos, sen que iso supoña modificar outras obrigas do rexistro. No mesmo paquete normativo tamén se propón completar a regulación relativa ao cambio temporal de uso das embarcacións de recreo, un aspecto que afecta a embarcacións que alternan explotación comercial e uso privado.

CONTENIDO PATROCINADO

Salado Golf & Beach Resort

Descubre la oportunidad de inversión más exclusiva del Caribe. Villas de lujo con retorno garantizado del 12% anual en Punta Cana.

Conoce más →

A medida terá efectos prácticos en distintos ámbitos: facilitará a rotulación e a lectura rápida dos nomes no mar, adaptarase a criterios de identificación visual e podería uniformar a forma en que figuran as denominacións na documentación e na web. Non obstante, a modificación non altera outras limitacións vixentes: por exemplo, os nomes non poderán levar tildes, polo que denominacións con acento seguirán afectadas pola prohibición actual.

O sector pesqueiro galego —propietario de boa parte dos buques afectados— empregou tradicionalmente números en letra por imperativo legal, e a proposta foi recibida con interese como unha pequena pero simbólica adaptación normativa. Armadores e profesionais consultados informalmente sinalan que, ademais do aspecto estético, a posibilidade de usar cifras pode reducir erros na transcrición administrativa e facilitar o traballo de identificación en portos e caladoiros.

O trámite aberto entre o 5 e o 23 de febreiro constituíu a fase de información pública do proxecto, durante a cal se podían presentar alegacións e suxerencias. Trátase do paso previo á súa aprobación definitiva por parte do Executivo; unha vez resoltas as achegas, o Real Decreto seguirá a súa tramitación administrativa ata a súa sinatura e inclusión no BOE, sen que o borrador contemple prazos concretos na documentación pública consultada.

Fóra do debate sobre a forma de escribir os numerais, a modificación forma parte dun paquete máis amplo de axustes á normativa de Marina Mercante que o Goberno impulsou para modernizar trámites e adaptar regras vixentes desde finais do século XX ás necesidades actuais. Ademais da cuestión dos nomes, a normativa prevista intenta dar respostas sobre usos temporais e outras figuras administrativas que afectan ás embarcacións de recreo e á pequena frota.

Para buques radicados en Galicia, onde a tradición pesqueira deixou multitude de denominacións autóctonas e referencias locais nos nomes, a liberalización do formato numérico supoñerá un cambio visible na sinalética de moitas embarcacións. A imaxe de arquivo do «Playa Menduiña Dos», exemplo recurrente na prensa local, ilustra esa convención histórica que agora podería convivir con versións en cifras.

A iniciativa conclúe así unha fase de consulta e abre a porta á adaptación formal das anotacións rexistrais; o impacto efectivo dependerá da redacción final do Real Decreto e das instrucións que emitan as autoridades marítimas para a súa aplicación. O seguimento dese proceso e a resolución das alegacións presentadas corresponderán á Secretaría de Estado, e este texto foi redactado por Lara Graña.