La falta de aparcamiento en la capital lucense no es una novedad y muchos ciudadanos se ven tentados a diario a estacionar su vehículo en lugares inapropiados, ausentándose «un momento» para realizan algún tipo de gestión. Esté mal hábito fue en aumento en los últimos tiempos y entre los años 2023 y 2024 se dispararon las infracciones, con el consiguiente aumento del número de denuncias. Sin embargo, el plan puesto en marcha el pasado año por la Policía Local de Lugo para garantizar la seguridad vial y la fluidez del tráfico consiguió reconducir un poco la situación, lo que quedó patente en el hecho de que los agentes detectaron menos infracciones y pusieron mil multas menos que en los años previos.

Tal y como explica el jefe de la Policía Local de Lugo, José Manuel Río, en el año 2024 los agentes confeccionaron 2.000 multas más que en el ejercicio anterior, rozando las 13.000 anuales, de las que prácticamente la mitad correspondían a estacionamientos indebidos. «Las infracciones detectadas aumentaron sobre todo en ámbitos que afectan gravemente a la fluidez del tráfico rodado en la ciudad, como las paradas destinadas al transporte público urbano, las zonas de carga y descarga de mercancías y las plazas reservadas para personas con movilidad reducida», apunta.

Desde la jefatura lucense señalan que este tipo de estacionamientos indebidos crean un riesgo más serio del que pueda parecer a simple vista y generan además multitud de quejas ciudadanas. «Si un turismo aparca en un carga y descarga, los repartidores que lo necesitan lo encuentran ocupado y acaban estacionando en la calzada o en la acera, ya que tienen que realizar su trabajo. Y lo mismo sucede con el bus urbano. Si la parada está ocupada, el conductor tiene que detenerse igualmente y los viajeros invaden la calzada para subir y bajar del vehículo. Además de generar un peligro, estas situaciones desencadenan importantes problemas de movilidad y provocan atascos y retenciones. Uno de nuestros cometidos es evitar que esto suceda», comenta el inspector.

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Ante esta problemática, la Policía Local realizó un estudio y adoptó varias decisiones para intentar resolverla, entre las que se encontraba una planificación especial para que los agentes incidieran sobre determinadas zonas reservadas, un proyecto que finalmente se implementó a principios de 2025.

La Policía Local acordó destinar un dispositivo especial a la vigilancia de las infracciones que ocasionaban un mayor trastorno a la movilidad urbana, entre las que se incluyeron los estacionamientos en zonas de carga y descarga, plazas de discapacitados, carril bus y plazas destinadas a vehículos oficiales y de emergencias; la venta ambulante, la acción de los gorrillas y las infracciones graves en materia de seguridad vial que acarrean pérdida de puntos. 

Los estacionamientos indebidos en el casco urbano generan casi la mitad de las denuncias   que tramitan los agentes

«Todas las infracciones generan problemas, pero hay algunas menos graves y en las que intentamos ser un poco más permisivos. Si una persona aparca un momento invadiendo parte de la acera y no entorpece el paso de peatones ni de vehículos, podemos simplemente advertirla. También intentamos tener una especial consideración en las inmediaciones del Hula, ya que es un entorno sensible. Sin embargo, con las infracciones que causan trastornos graves no podemos ser permisivos, ya que necesitamos solucionar el problema y el único modo de atajarlo es corregir esa conducta con una denuncia», señala.

Este dispositivo especial, denominado Bravo —por el que fueron rotando los diferentes agentes del cuerpo— realizó un férreo control  en estos ámbitos y logró liberar en buena medida los estacionamientos, para que pudieran ser ocupadas en cualquier momento por las personas autorizadas. «Una vez finalizado 2025», explica el inspector Río, «repetimos el mismo estudio y comprobamos la eficiencia de la planificación, ya que descendieron las infracciones y el número de denuncias se redujo casi en mil con respecto al año anterior».

Los buenos resultados del plan avalan su continuidad y el jefe de la Policía Local de Lugo augura que las denuncias seguirán bajando a lo largo del presente año. «El objetivo de nuestro trabajo es mejorar la movilidad urbana; conseguir que la ciudadanía tome conciencia de su responsabilidad y no lleve a cabo conductas que ocasionen trastornos. El descenso en el número de multas confirma que el plan que se puso en marcha no tiene un afán recaudatorio. Si el objetivo fuese recaudar instalaríamos el radar móvil todos los días, y sin embargo en febrero solo se puso un día. Recaudar no es la prioridad», concluye.

La normativa que recoge los pormenores del plan obliga a los agentes a notificar las denuncias realizadas a los responsables de la infracción, cuando estén presentes. Cuando no está el conductor, deben dejar una copia de la denuncia en el parabrisas del vehículo. El jefe de la Policía Local explica que, a efectos de concienciación, resulta «más efectivo» este sistema que remitir la multa semanas más tarde. Desde la jefatura de la Policía Local desmienten los rumores de que los agentes multan desde el coche, con la PDA.

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