A compañía aérea Iberia plantexou aos sindicatos a apertura dun expediente de regulación de emprego (ERE) de carácter voluntario que podería afectar a 996 traballadores, segundo explicaron fontes da compañía e representantes sindicais. A proposta, trasladada formalmente aos representantes o pasado 17 de febreiro e coa comisión negociadora constituída este xoves, afecta tanto ás tripulacións como ao persoal de terra e enmárcase no proceso de transformación recollido no seu Plan de Vuelo 2030. A empresa defende que a medida responde á necesidade de renovar perfis profesionais para adaptar a estrutura aos retos futuros, mentres os sindicatos examinan as condicións e as garantías para os empregados. O inicio das conversacións sitúa a compañía nun proceso que, por agora, a dirección considera voluntario e os traballadores observan con cautela.

Do total proposto, 243 prazas corresponden aos colectivos de voo —106 pilotos e 137 tripulantes de cabina— e 753 ao persoal de terra, dividido en 305 postos de mantemento (MRO), 243 en produción en terra e 205 en áreas corporativas. A compañía detallou estes números nas primeiras reunións cos representantes, que comezaron a fixar o calendario e o contido da negociación colectiva. A oferta, no seu formato voluntario, implica que serán os propios traballadores quen, no caso de chegar a un acordo, poidan adscribirse ás condicións pactadas.

A comisión negociadora quedou constituída coa participación de directivos da compañía e representantes dos distintos colectivos afectados: pilotos, tripulación de cabina e de terra. O procedemento activouse tras diversas solicitudes de análise por parte dos comités, entre elas a presentada a mediados de febreiro polo comité intercentros do persoal de terra, que pediu valorar se concurren as causas necesarias para un ERE de adscrición voluntaria. A esa petición sumáronse as demandas previas das representacións de voo e a iniciativa foi respaldada polos sindicatos UGT, CCOO, Astema e Somos-Cesha.

CONTENIDO PATROCINADO

Salado Golf & Beach Resort

Descubre la oportunidad de inversión más exclusiva del Caribe. Villas de lujo con retorno garantizado del 12% anual en Punta Cana.

Conoce más →

A dirección sostén que existen razóns legais e organizativas para plantexar o expediente, vinculadas á actualización de competencias que esixe o Plan de Vuelo 2030. Na presentación de resultados do grupo IAG, o pasado 27 de febreiro, Marco Sansavini, presidente e conselleiro delegado de Iberia, defendeu que o obxectivo do ERE non é tanto unha redución neta de plantilla como unha renovación dos perfis profesionais para afrontar a transformación do negocio. Esa tese será un dos eixos centrais sobre os que versarán as negociacións con sindicatos e representantes.

O carácter voluntario do ERE implica que a negociación deberá concretar as condicións de saída, os posibles incentivos e os criterios de adscrición. Fontes sindicais subliñan que, para aceptar un acordo deste tipo, será imprescindible pechar garantías sociais, calendarios de implantación e fórmulas de recolocación ou formación para os afectados. Desde a empresa indican que calquera medida pactada respectará a normativa laboral vixente e axustarase aos prazos e procesos de negociación establecidos pola lei.

A proposta prodúcese nun momento de transformación do sector aéreo, con cambios tecnolóxicos, de demanda e de modelo operativo que empurran ás aeroliñas a revisar estruturas e competencias. Iberia, que opera con unha flota de 168 avións e cobre arredor de 145 destinos, emprega a máis de 10.500 persoas e prepárase para afrontar o futuro a medio prazo con iniciativas destinadas a mellorar a eficiencia e a capacidade de adaptación. O grupo IAG, ao que pertence xunto con British Airways, Vueling, Aer Lingus e Level, insistiu nos últimos meses na necesidade de axustar recursos e perfis para manter a competitividade.

Os sindicatos amosaron predisposición a negociar pero manteñen unha posición vixiante. As organizacións asinantes da solicitude de análise reclamaron transparencia nos criterios de selección e nas fórmulas de compensación, e advertiron que avaliarán con detalle calquera acordo que se plantexe. En paralelo, a compañía deberá xustificar xuridicamente as causas aducidas e acreditar a proporcionalidade e a necesidade da medida ante os representantes dos traballadores.

Nos próximos días a comisión negociadora debe fixar o calendario de reunións e as áreas concretas de negociación, aínda que non se ofreceu un calendario público pechado. Os resultados desa negociación determinarán o alcance final da medida e os seus efectos sobre a operativa e o emprego en Iberia; por agora, a compañía e os interlocutores sociais iniciaron un proceso que combina a vontade de adaptación empresarial coa procura de salvagardas para a plantilla. En 2027 a compañía aérea celebrará o seu centenario, un fito que a dirección pretende afrontar cunha estrutura profesional renovada e adaptada aos novos desafíos do transporte aéreo.