O Ministerio de Defensa compra un veleiro de regatas de alta competición por 1.000.000 euros para que o utilice Felipe VI en regatas como a Copa del Rey e a Palma Vela, segundo adxudicou a Armada en marzo de 2026. A Xefatura de Apoio Loxístico da Armada encargou á empresa David Mas Yacht Equipment S.L. a adquisición dun monocasco de 52 pies que substituirá ao veterano Aifos e servirá tanto para a formación de oficiais como para a súa participación en competicións ORC e IRC. O barco, coñecido como Vesper e campión da última edición da Copa del Rey, xa se atopa en España someténdose ás últimas comprobacións antes da súa posta a punto. A compra produciuse tras un proceso de adxudicación que, segundo fontes oficiais, concluíu o 27 de febreiro.

A contratación responde, explican desde Defensa, á necesidade de renovar a flota da Comisión Naval de Regatas, cuxas embarcacións superan os vinte anos de servizo en moitos casos. A adxudicación fíxose á compañía coa sede en El Masnou (Barcelona) que dirixe o empresario náutico David Mas, cuxa firma adquiriu o barco ao seu anterior propietario para cumprir o contrato coa Armada. O Vesper será o veleiro máis avanzado da comisión e substituirá ao Aifos, barco no que navega o Rei desde a súa etapa como Príncipe de Asturias e que levaba anos recibindo modificacións para manter a competitividade.

O veleiro adquirido é un monocasco de altas prestacións de 15,43 metros de eslora, 4,43 metros de manga e 3,80 metros de calado, deseñado para competir tanto nas clases ORC como nas IRC. O barco, que competiu internacionalmente baixo o nome orixinal de Quantum e posteriormente como Vesper, gañou a Copa del Rey en 2025 co equipo estadounidense David Team, ao que foi comprado. Segundo a empresa adxudicataria, a embarcación pasou das clases TP52 á GL52 tras unha modificación e desembarcou no Mediterráneo en 2025 para disputar as regatas do circuíto balear.

CONTENIDO PATROCINADO

Salado Golf & Beach Resort

Descubre la oportunidad de inversión más exclusiva del Caribe. Villas de lujo con retorno garantizado del 12% anual en Punta Cana.

Conoce más →

A Armada xustifica o investimento pola necesidade de dispoñer dunha unidade moderna que permita, á vez, a preparación de oficiais da Armada e a presenza competitiva en regatas de primeiro nivel organizadas polo Real Club Náutico de Palma. O contrato de adquisición pretende cubrir ambos usos, algo que as bases do concurso esixían expresamente. A chegada do Vesper completa unha renovación puntual da flota de regatas e pretende evitar os problemas técnicos que prexudicaron a embarcacións máis antigas en probas recentes.

O Aifos, con máis de dúas décadas de servizo, sufriu serias dificultades na tempada anterior e foi un dos argumentos para optar por unha nova compra. Na Palma Vela de 2025 o mástil do Aifos rompeuse e, pese ás reformas, na Copa del Rey dese mesmo ano a embarcación do Rei só puido ocupar a sexta praza. Felipe VI embarcou no Aifos o 27 de xullo de 2025 na estación naval de Portopí, unha das imaxes que subliñaron a tradición da Coroa coa vela lixeira e de competición.

O responsábel da empresa adxudicataria detallou que o Vesper foi adquirido ao seu anterior armador en Newport Beach (California) e que agora a unidade está pasando as inspeccións e axustes necesarios para adaptarse aos pregos do concurso. A compañía confirma que traballa na posta a punto para que o veleiro poida debutar «o antes posible» no circuíto balear, aínda que aínda non hai unha decisión firme sobre se participará primeiro na Palma Vela ou na próxima Copa del Rey. Os prazos dependerán da finalización das comprobacións e da homologación para as distintas clases de regata.

A operación reabriu o debate sobre o uso de fondos públicos para embarcacións de representación e adestramento, aínda que desde Defensa destácase o carácter formativo e operativo do buque dentro da estrutura da Armada. Fontes oficiais defenden que a renovación era imprescindible para garantir a seguridade e a competitividade en probas nas que a Armada mantén unha presenza histórica. Pola súa banda, o sector náutico e os organizadores ven na adquisición unha aposta por manter un nivel elevado de participación en regatas de primeiro plano.

O Vesper permanece en augas españolas mentres se completan as verificacións técnicas e administrativas que esixe o contrato, e o seu estreo competitivo queda condicionado a eses traballos. Se se cumpren os prazos, a embarcación recentemente adquirida poderíase incorporar ás regatas do calendario balear na próxima tempada, reforzando así a presenza da Armada e do Rei nas probas de referencia do Mediterráneo.