Donald Trump propuso este sábado la creación de una misión naval internacional para garantizar que el estrecho de Ormuz permanezca abierto y seguro, después de que las fuerzas iraníes hayan bloqueado el paso, según divulgó en su plataforma Truth Social. El presidente de Estados Unidos no fijó plazos y pidió la adhesión de países afectados por el cierre, entre ellos China, Francia, Japón, Corea del Sur y el Reino Unido. La iniciativa se plantea en plena escalada de tensiones en la región y en medio de una campaña de ataques aéreos y navales que, según Washington, ya se prolonga por semanas. El objetivo declarado por la Casa Blanca sería restablecer el tránsito marítimo en uno de los pasos más estratégicos para el comercio energético mundial.

En su mensaje, Trump urgió a que naciones cuyos suministros energéticos se ven comprometidos participen en la operación, aunque no detalló cómo se articularía la cadena de mando ni los criterios de participación. El presidente defendió el uso continuado de la fuerza por parte de Estados Unidos, al tiempo que reconoció implícitamente que, pese a las ofensivas conjuntas atribuidas a Washington y a Israel, Irán mantiene la capacidad de lanzar drones, colocar minas y atacar buques en la zona. La propuesta incluye el envío de buques aliados junto a navíos estadounidenses para escoltar o despejar las rutas comerciales.

El estrecho de Ormuz es un cuello de botella clave para el transporte de hidrocarburos: por él transita una proporción significativa del petróleo que se comercializa por vía marítima, lo que convierte su cierre en una amenaza inmediata para los mercados energéticos y las cadenas de suministro. Un bloqueo prolongado puede elevar los costes de los seguros marítimos y desviar cargamentos por rutas más largas y costosas, con consecuencias directas en los precios del crudo y en economías dependientes de las importaciones.

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Desde Teherán, el gobierno iraní ha defendido el cierre del paso como respuesta a las presiones y ataques sobre su territorio y sus fuerzas armadas, y ha advertido de que podría mantener la medida. El líder supremo iraní, Mojtaba Jameneí, según comunicaciones recientes, no ha descartado además abrir otros frentes como represalia, una posibilidad que incrementa la incertidumbre sobre la contención del conflicto. Las autoridades iraníes reprochan a Estados Unidos y sus aliados una campaña de bombardeos que, sostienen, justifica la respuesta en el estrecho.

La propuesta de Washington plantea dificultades diplomáticas relevantes. China y Japón, grandes consumidores de crudo del Golfo Pérsico, mantienen vínculos comerciales y energéticos con Teherán y podrían mostrarse reticentes a una acción militar conjunta que implique enfrentamiento directo. Francia y el Reino Unido, por su parte, tienen experiencia en operaciones navales en la zona pero se enfrentan a la necesidad de coordinarse con socios europeos y con organismos multilaterales para legitimar cualquier despliegue.

Militarmente, una operación de este tipo implicaría riesgos operativos y jurídicos. Los buques iraníes han empleado diversas tácticas —desde el uso de embarcaciones rápidas hasta minas y vehículos aéreos no tripulados—, y una escalada podría provocar intercambios con capacidad de provocar bajas civiles o daños a infraestructuras críticas. Además, la imposición de «zonas seguras» o las medidas de interdicción en aguas internacionales requieren reglas claras de enfrentamiento para evitar incidentes que podrían arrastrar a la región hacia un conflicto mayor.

La idea de formar coaliciones para proteger el tráfico marítimo no es nueva: en el pasado distintos países han organizado escortas y patrullas combinadas para garantizar la libertad de navegación en episodios de tensión. Sin embargo, la voluntad política y la coordinación técnica necesarias para una coalición amplia suelen chocar con intereses estratégicos dispares y con restricciones legales internas en estados como Japón, que limitan el despliegue de sus fuerzas en operaciones de combate lejanas.

Por ahora, la propuesta de Trump añade una capa más de presión diplomática sobre aliados y adversarios, pero carece de hoja de ruta y de calendario convincentes. La respuesta internacional —especialmente la de Pekín y Tokio— será determinante para saber si la iniciativa prospera o queda en una declaración de intenciones que poco pueda hacer para contener los efectos prácticos del cierre del estrecho sobre el comercio y la estabilidad regional.