Una tragedia sacudió la madrugada de este viernes la circunvalación de Vigo cuando, alrededor de las 3 horas, un turismo se salió de la vía y volcó en el punto correspondiente al kilómetro 11,200 de la VG-20, cuando circulaba en sentido Puxeiros. La ocupante del vehículo, identificada como Carla Romero Pérez, de 36 años, natural de Mos y vecina de O Porriño, falleció en el lugar del siniestro.

El accidente y la respuesta de emergencias

Los primeros avisos llegaron al 112 cuando un particular alertó sobre un coche accidentado con una persona en estado grave. Poco después, varios conductores informaron de un segundo vehículo que había colisionado contra el turismo ya volcado, provocando un herido leve. Los servicios de emergencias se movilizaron de inmediato: el 061 desplazó dos ambulancias —una asistencial y otra medicalizada—, acudieron los Bomberos de Vigo y la Guardia Civil de Tráfico de O Porriño para hacerse cargo del atestado y de la regulación del tráfico.

El hombre que resultó herido de carácter leve fue atendido en el punto por los equipos sanitarios y no requirió traslado hospitalario. Las autoridades han procedido a acordonar la zona y a retirar los vehículos implicados; está previsto que la Guardia Civil realice las diligencias oportunas para esclarecer las causas del accidente y determinar si factores como la velocidad, las condiciones meteorológicas o un posible fallo mecánico tuvieron alguna incidencia.

CONTENIDO PATROCINADO

Salado Golf & Beach Resort

Descubre la oportunidad de inversión más exclusiva del Caribe. Villas de lujo con retorno garantizado del 12% anual en Punta Cana.

Conoce más →

Para prestar apoyo a los familiares de la víctima se activó el Grupo de Intervención Psicológica en Catástrofes y Emergencias (GIPCE) del Colegio Oficial de Psicología de Galicia. La dirección de la empresa donde trabajaba la fallecida y sus compañeros han trasladado sus condolencias a la familia. Este sábado, según los familiares, se celebrará una misa en la capilla del tanatorio Vigomemorial a las 16.30 horas, previa a la incineración en las mismas instalaciones.

La víctima y la comunidad

La noticia ha conmocionado a los municipios del área metropolitana; Mos y O Porriño comparten estrechos lazos laborales y familiares con Vigo y la ría, y son muchos los vecinos que recorren cada día la VG-20 en sus desplazamientos. Carla Romero Pérez trabajaba en Stellantis, empresa que da empleo a una parte importante de la comarca, y su muerte ha despertado la reacción de compañeros y conocidos que la describen como una joven muy activa en su entorno.

En localidades como O Porriño y Mos, el dolor por una pérdida así se vive de manera muy próxima: no son solo cifras sino rostros y trayectos habituales. Por eso el despliegue de apoyo psicológico para la familia no es un trámite menor; la activación del GIPCE evidencia la necesidad de acompañamiento tras un golpe inesperado que deja secuelas emocionales en círculo íntimo y en compañeros de trabajo.

Vecinos consultados estos días recuerdan a quienes pierden su vida en accidentes nocturnos y apuntan a los riesgos que acompasan el tráfico de madrugada: menor visibilidad, cansancio y la combinación con vehículos pesados que usan la circunvalación para acceder a polígonos y al puerto. A falta de datos oficiales sobre las causas concretas del siniestro, esas circunstancias vuelven a ponerse sobre la mesa en conversación pública.

VG-20: episodios recientes y preguntas sobre seguridad

No es la primera vez en las últimas semanas que la VG-20 protagoniza un suceso grave. Hace apenas quince días se produjo un choque en cadena en el kilómetro 5,8, a la altura de A Balsa (Matamá), en el que resultaron heridas cuatro personas, una de ellas de pronóstico grave, y que provocó retenciones hasta el túnel de Valadares. Dos incidentes de cierta relevancia en tan corto espacio de tiempo obligan a plantear preguntas sobre la seguridad en esta vía rápida que funciona como circunvalación de la ciudad.

La VG-20 soporta una mezcla de tráfico local y de paso: automovilistas que rodean Vigo, transportes de mercancías, y quienes se dirigen hacia polígonos industriales y rutas interurbanas. Esa pluralidad de usos plantea desafíos en cuanto a señalización, mantenimiento del firme y al diseño de enlaces y accesos. Técnicos y usuarios llevan tiempo reivindicando actuaciones puntuales en tramos conflictivos; ahora, tras el último siniestro mortal, esas reclamaciones pueden cobrar nuevo impulso.

En los próximos días la Guardia Civil dará a conocer el atestado que detalle las causas y la dinámica del accidente. Será la base para que, si procede, se activen medidas complementarias: desde refuerzos en la iluminación o la limpieza de arcenes hasta campañas de control de velocidad y consumo de alcohol. Mientras, la circulación en la VG-20 sigue siendo una arteria esencial para Vigo y sus municipios colindantes, y la reciente acumulación de siniestros subraya la necesidad de combinar medidas técnicas con concienciación ciudadana.

Para la familia de la fallecida, para sus compañeros de trabajo y para quienes utilizan a diario la circunvalación, quedan varias preguntas abiertas y la esperanza de que este episodio no sea en vano. La investigación deberá aclarar las circunstancias exactas; la política local y los técnicos, por su parte, tendrán la oportunidad de retomar debate y propuestas sobre mejoras en la vía.

Al llegar la mañana, la VG-20 restauró su habitual ritmo de tráfico, pero la estela del accidente se mantiene en las conversaciones del entorno: en bares de barrio, en las áreas industriales y en las redes de vecindad, donde se repite la misma petición silenciosa que acompaña cada siniestro mortal en la carretera —más prevención, más cuidado y, sobre todo, menos pérdidas humanas.