Dos conductores graves y una acompañante herida tras una colisión frontal en el acceso al Puerto de Vilagarcía

Al filo de la pasada medianoche del 23 de marzo de 2026, una virulenta colisión frontal entre dos turismos dejó a tres personas heridas y bloqueó temporalmente la carretera de acceso al Puerto de Vilagarcía. El siniestro se produjo en la N-640, a la altura de la parroquia de Baión, en el término municipal de Vilanova de Arousa, y exigió la intervención de varios servicios de emergencias que trabajaron durante la madrugada para excarcelar a los ocupantes de los vehículos.

El accidente y la intervención de los servicios de emergencias

Según fuentes cercanas a las labores de rescate, el impacto fue de tal violencia que los tres ocupantes quedaron atrapados en el interior de sus coches, obligando a los equipos de excarcelación a actuar con rapidez. Al lugar se desplazaron dotaciones del Bombeiros de Vilagarcía y del Bombeiros do Salnés, estos últimos movilizados desde Ribadumia para reforzar las labores de salvamento.

El sistema automático de aviso de uno de los turismos permitió que el teléfono único de emergencias, 112 Galicia, recibiera la alerta incluso antes de que se diera el aviso de un testigo presencial. Poco después llegaron también al punto una ambulancia del servicio Urxencias Sanitarias de Galicia-061, patrullas de la Guardia Civil de Tráfico y efectivos de Protección Civil, que cortaron el tráfico y coordinaron el desvío de vehículos en una arteria clave para el tráfico marítimo y comercial de la ría.

Los dos conductores fueron los heridos de mayor gravedad, mientras que la tercera afectada, una mujer que viajaba como acompañante en uno de los coches, sufrió lesiones de menor consideración. Los tres fueron evacuados inicialmente al Hospital Comarcal do Salnés, en Vilagarcía; a falta de confirmación oficial, fuentes hospitalarias indicaron que el herido de más gravedad habría sido posteriormente derivado al Hospital Montecelo, en Pontevedra, para recibir atención especializada.

Los bomberos trabajaron en la zona hasta bien entrada la madrugada para asegurar ambos vehículos y facilitar el levantamiento del atestado. La investigación del siniestro queda ahora en manos de la Guardia Civil de Tráfico, que examinará indicios como la velocidad, la trazada de los vehículos y las condiciones de la vía. No se ha confirmado aún si hubo alcohol o consumo de sustancias implicadas, ni si existieron fallos mecánicos que puedan haber contribuido al choque.

La N-640 y el acceso al puerto: una vía con demasiados episodios

La carretera Nacional 640, conocida popularmente como la circunvalación de acceso al Puerto de Vilagarcía, soporta un tráfico heterogéneo que mezcla vehículos ligeros, camiones pesados y transporte marítimo hacia instalaciones portuarias. Esa convivencia, juntamente con curvas y tramos de visibilidad reducida en determinados puntos de Baión, ha generado en años recientes preocupación entre vecinos y transportistas por la seguridad vial.

No es la primera vez que esa franja de la N-640 protagoniza accidentes con heridos. En el imaginario local siguen frescas llamadas de atención de colectivos vecinales y comerciales que llevan años reclamando mejoras: señalización más visible, reductores de velocidad en puntos críticos y, a medio plazo, actuaciones de reordenación del trazado. El Concello de Vilanova y la Autoridad Portuaria han mantenido contactos intermitentes, pero los plazos administrativos y la financiación de obras de corrección no siempre han acompañado la urgencia que piden quienes circulan a diario por la ría.

La noche del choque recordó a muchos peatones y conductores la vulnerabilidad de una carretera que, además de uso industrial, sirve a la movilidad cotidiana de núcleos como Baión y las parroquias limítrofes. Vecinos consultados en diferentes ocasiones han señalado que los picos de tráfico coinciden con entradas y salidas de turnos en el puerto, una circunstancia que exige una coordinación mayor entre los operadores logísticos y las administraciones locales para mejorar la seguridad.

Repercusiones inmediatas y preguntas pendientes

En lo inmediato, el accidente obligó a cortar la N-640 en ambos sentidos durante la madrugada, con desvíos señalizados por carreteras secundarias que alargaron el tiempo de acceso al puerto y generaron retrasos en servicios comerciales. Fuentes portuarias confirmaron a última hora que la actividad marítima no se vio afectada de forma significativa, pero sí hubo dificultades puntuales para la llegada de trabajadores y transportistas a primera hora del lunes.

En el plano judicial y técnico, la Guardia Civil deberá concretar las causas del choque en el atestado, una pieza clave para determinar responsabilidades. Será también importante conocer los resultados de las pruebas médicas a las que se sometan los conductores, así como el análisis de las condiciones meteorológicas y del pavimento en el momento del accidente. A falta de confirmación oficial, la existencia de un aviso automático activado por uno de los vehículos apunta a que el siniestro fue súbito y de considerable fuerza.

Desde un punto de vista político y de planificación, el suceso reabre el debate sobre la necesidad de actuaciones en la N-640. En los últimos años las reclamaciones han ido desde medidas de bajo coste y rápida implantación —mejor señalización, reductores, radares— hasta proyectos más ambiciosos de reasfaltado, rectificación de curvas y creación de carriles específicos para camiones. La pregunta ahora es si la sucesión de incidentes servirá para acelerar decisiones o si, por el contrario, todo quedará de nuevo en la retórica habitual entre administraciones.

La salud de las personas implicadas sigue siendo la prioridad. Familiares y allegados se mantienen pendientes de la evolución clínica de los dos conductores ingresados en centros hospitalarios de la comarca y de Pontevedra. Para la comunidad de Baión, la madrugada del 23 de marzo se sumará a la lista de incidentes que reclaman medidas tangibles. Quedan abiertas, asimismo, las dudas sobre posibles mejoras inmediatas y sobre cómo coordinar, de forma más eficaz, una vía que resulta estratégica para la comunicación terrestre y portuaria de la ría.

En el horizonte cercano, las autoridades de tráfico informarán sobre el resultado del atestado y, previsiblemente, fuerzas políticas y asociaciones vecinales reclamarán nuevos pasos. Mientras tanto, la N-640 volverá a ser, como tantas otras veces, escenario de un debate que mezcla seguridad, movilidad y prioridades públicas, con la atención centrada en la recuperación de los heridos y en evitar que noches como la del pasado lunes se repitan.