Conxemar alcanza su cota más alta en 15 años: 256 socios y más del 80% de la facturación del congelado español

Conxemar presentó este miércoles en la Real Casa de Correos de Madrid la Memoria de actividad 2025-2026 con datos que ilustran un crecimiento sostenido: la asociación agrupa ya a 256 empresas, da empleo a más de 21.200 personas y suma una facturación conjunta que supera los 12.250 millones de euros. Según su presidente, Eloy García, la cifra de asociados es la más alta en quince años y la agrupación concentra el 82% de la facturación de la industria del congelado en España.

Un ejercicio de crecimiento y visibilidad

La presentación, celebrada en un salón de la Puerta del Sol convertido por unas horas en tribuna sectorial, sirvió para subrayar la dimensión económica del sector y la influencia que concentra la asociación. García no se quedó en los números: defendió el resultado del Plan Estratégico 2023-2026 como motor de atracción de empresas y proyectos, y destacó la proyección internacional de la feria que organiza la entidad en Vigo.

Las cifras asociadas a ese certamen hablan por sí solas: la Feria Internacional de Productos del Mar Congelados celebrada en el Ifevi registró 30.405 visitantes, acogió a 812 compañías procedentes de 46 países y facilitó acuerdos comerciales por cerca de 832 millones de euros; además, según la memoria, la feria contribuyó a crear alrededor de 7.500 puestos de trabajo y generó aproximadamente 350 millones de euros en renta.

«Esto no es casualidad. Es el resultado de años de trabajo conjunto y de la confianza depositada», afirmó Eloy García en su intervención, defendiendo que la asociación es hoy «la expresión de una industria sólida, vertebrada y con capacidad de influencia».

La concentración que exhibe Conxemar —que, según el informe, representa más del 65% de los ingresos de la industria transformadora y comercializadora de productos pesqueros— sitúa al núcleo duro del congelado como actor central del capítulo pesquero en España. No es solo un logro estadístico; es, en palabras de la propia asociación, «prácticamente el 1% del PIB» nacional.

Contexto histórico y fuerza gallega

Galicia, y en concreto Vigo, llevan décadas siendo epicentro de la industria pesquera española. La evolución de los grandes grupos conserveros, las flotas de altura y la cadena logística de congelado han ido conformando un entramado industrial que ahora encuentra en Conxemar su representación más visible. A falta de confirmación oficial sobre la composición exacta de nuevas altas y bajas, la subida hasta 256 socios refleja tanto incorporaciones de empresas emergentes como la consolidación de grandes operadores.

En términos históricos, no es la primera vez que Vigo y su entorno ejercen de catalizadores: la ciudad acoge infraestructuras portuarias, centros de I+D y logística fría que explican buena parte del éxito exportador. Sin embargo, la actual concentración provoca dos lecturas. Por un lado, la capacidad de interlocución ante administraciones y mercados internacionales se incrementa; por otro, crece la responsabilidad de gestionar riesgos sistémicos —desde volatilidad de precios del pescado hasta la dependencia energética para la refrigeración— que pueden afectar a un porcentaje muy elevado de la oferta nacional.

Además del músculo económico, la asociación puso en valor en Madrid proyectos con clara vocación social y educativa. Fundación Fish Nation y Conxemar Lab. son iniciativas destinadas a acercar al consumidor y, sobre todo, a las generaciones más jóvenes a los beneficios nutricionales y a la cultura del mar. El aula interactiva del Conxemar Lab, por ejemplo, recibe anualmente cerca de 5.400 escolares y 360 docentes, según la memoria, un dato que revela la apuesta por la divulgación frente a la mera promoción comercial.

Repercusiones y próximos pasos

La concentración de facturación en pocas manos abre el debate sobre competencia, dependencia exportadora y resiliencia ante choques externos. En el plano regulatorio, la asociación tendrá más capacidad de incidencia en las políticas de pesca, sostenibilidad y comercio exterior, un aspecto que algunas comunidades autónomas con industria pesquera dispersa observan con atención. En la política local, el éxito de Conxemar suele traducirse en mayor protagonismo en foros autonómicos y nacionales, lo que puede favorecer inversiones en infraestructuras portuarias y de logística fría en puertos como los de Vigo o Marín.

En el ámbito empresarial, la lectura es doble. Para las compañías asociadas, la pertenencia ofrece una plataforma de acceso a mercados y proyectos colaborativos que refuerzan exportaciones. Para las que permanecen al margen, la pregunta es si la rentabilidad del sector y las barreras de entrada —logística frigorífica, certificaciones, acuerdos internacionales— favorecerán más integraciones o fortalecerán a los grandes grupos.

En cuanto al calendario inmediato, la asociación ya ha señalado que mantendrá el impulso en su agenda internacional y que seguirá desplegando programas enfocados en sostenibilidad, trazabilidad y formación. A ojos de la industria, la implementación del Plan Estratégico 2023-2026 marcará las prioridades en inversión y comunicación hasta 2026, con especial atención a la adaptación a la regulación ambiental y a la transición energética necesaria para la cadena de frío.

Queda por ver también cómo afrontarán las empresas las tensiones habituales del sector: costes de la energía, precios internacionales del pescado, y la resiliencia de las rutas logísticas tras la experiencia de las últimas crisis. Sea como fuere, la fotografía presentada en Madrid dibuja a una industria que ha ganado peso y visibilidad y que, desde Vigo, proyecta su influencia hacia mercados lejanos.

La cifra récord de asociados es un titular potente, pero la prueba estará en transformar ese músculo en políticas de sostenibilidad y competitividad a largo plazo. Para la economía gallega, y para buena parte de la industria pesquera española, el reto consiste en convertir la concentración en palanca de modernización sin perder la diversidad que sostiene el tejido productivo en los puertos más pequeños.