El Lotus Eletre X estrena una nueva tecnología híbrida enchufable que combina 952 caballos de potencia con una autonomía combinada superior a 1.200 kilómetros. Es el primer modelo de la marca británica en adoptar el sistema X Hybrid, una arquitectura que prioriza el uso eléctrico.
Tecnología eléctrica-first
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Conoce más →El sistema PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) está concebido para operar principalmente como vehículo eléctrico. Aunque incorpora un motor térmico, éste actúa como extensor de autonomía o para situaciones que requieran alto rendimiento.
El coche puede circular exclusivamente con energía eléctrica, en modo híbrido en serie o en configuración híbrida en paralelo, dependiendo de las condiciones de conducción. Seis programas gestionan automáticamente el comportamiento del sistema según velocidad, nivel de carga y demanda del conductor.
Arquitectura de alto rendimiento
El corazón del sistema es un generador de 150 kW capaz de suministrar hasta 25 kWh por hora en ciertas condiciones. Este elemento mantiene la batería cargada durante la marcha y respalda la entrega de potencia en maniobras exigentes.
La arquitectura utiliza una configuración de 900 voltios, pensada para soportar grandes demandas energéticas y permitir velocidades de carga extremadamente altas. Los motores eléctricos son síncronos de imanes permanentes, uno por eje, con una potencia conjunta de 700 kW (952 CV).
Prestaciones dignas de superdeportivo
El par máximo asciende a 935 newton-metro, suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos. Incluso con poca carga restante en la batería, el sistema puede entregar hasta 750 CV, garantizando un rendimiento constante en todo momento.
La batería de 70 kWh y el depósito de 52 litros combinan para ofrecer una autonomía total superior a los 1.200 kilómetros. En modo exclusivamente eléctrico, el coche puede recorrer hasta 350 km según el ciclo WLTP.
Carga ultrarrápida y disponibilidad
Una de las ventajas del sistema de 900 V es su capacidad para realizar cargas rápidas en corriente continua. El proceso de carga del 20 al 80 % se completa en apenas 9 minutos.
El Lotus Eletre X llegará al mercado europeo a finales de 2026, con las primeras entregas previstas para el cuarto trimestre de ese año. La marca presentará las especificaciones definitivas para Europa en junio de 2026.
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