El Concello de Santiago ha abierto desde este jueves un proceso de participación pública para recabar aportaciones al anteproyecto de reurbanización del Ensanche, que afecta a la rúa Santiago de Chile, la rúa Doutor Teixeiro y la Praza de Vigo. El programa, presentado inicialmente como proyecto piloto en enero, busca reorganizar el espacio urbano para ganar superficie peatonal, aumentar las zonas verdes y limitar la prioridad de la circulación rodada. La consulta se realiza a través de un formulario disponible en la sección de Transparencia del ayuntamiento y estará activa durante un periodo máximo de un mes. El objetivo es que vecinas y vecinos, así como personas vinculadas al barrio, puedan influir en el modelo urbano que se implantará en el corazón de Compostela.

En la web municipal, en el apartado de Urbanismo, Obras y Medio Ambiente, se ha habilitado la pestaña denominada “Nuevo modelo urbano para el Ensanche”, donde además del formulario se pueden consultar los anteproyectos completos. Las preguntas que deben responder las personas interesadas son dieciocho y exploran su relación con el barrio —si viven, trabajan, pasan por allí o lo usan para ocio— así como preferencias sobre mobiliario urbano, barreras arquitectónicas, modos de desplazamiento y la visión que tienen para el futuro del entorno. El Concello espera con estas respuestas obtener un diagnóstico social que complemente los criterios técnicos del anteproyecto.

El anteproyecto piloto, presentado en enero, plantea permitir únicamente un carril de circulación en tramos de la rúa Santiago de Chile, ampliar las aceras y multiplicar la presencia de arbolado para favorecer el uso peatonal. El concejal de Urbanismo, Iago Lestegás, expuso estas propuestas en el Centro Sociocultural del Ensanche e insistió en que la transformación pretende “garantizar la multifuncionalidad del espacio público y mejorar la calidad de vida de las personas”. El gobierno local, encabezado por la alcaldesa Goretti Sanmartín, subraya que el reparto del espacio urbano debe favorecer a la ciudadanía y no estar condicionado únicamente por la circulación de vehículos.

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Entre las especificaciones técnicas del anteproyecto figura una calzada central de 3,2 metros y aceras de 3,6 metros, con diseños variables según el tramo de la calle. Se propone dotar el espacio de árboles de mayor porte y reservar un único carril de circulación que pueda ser utilizado por transporte público, vehículos privados y bicicletas cuando sea preciso. Como medida de convivencia, el documento contempla limitar la velocidad a 20 km/h para reforzar la seguridad de peatones y ciclistas. Estas dimensiones y límites son premisas iniciales que podrán ajustarse tras el proceso participativo y los informes técnicos complementarios.

Para la rúa Doutor Teixeiro, el anteproyecto plantea la creación de espacios de convivencia entre vehículos y peatones, el aumento de zonas arboradas y la instalación de áreas de descanso que no estén pensadas exclusivamente para la hostelería. Por ahora no se han determinado las localizaciones concretas de estos elementos; el equipo municipal advierte que su implantación deberá acomodarse a las características de cada tramo y a las aportaciones vecinales. El planteamiento busca equilibrar los usos —comercial, residencial y de paso— sin sacrificar la accesibilidad ni la seguridad.

En cuanto a la Praza de Vigo, las propuestas apuntan a transformar el “espacio actual bastante confinado” en un área verde y peatonal más abierta, con arborado y zonas de ocio. Para conseguirlo está previsto restringir las zonas de circulación de vehículos, reduciendo su presencia y favoreciendo el paseo y el descanso. El anteproyecto valora la creación de un espacio más permeable y de mayor calidad para los residentes y para las personas que visitan la plaza diariamente.

Desde el gobierno local se presenta la iniciativa como una apuesta por recuperar espacio para las personas y por ofrecer equipamientos públicos de mayor calidad en el Ensanche. El periodo de participación pretende no solo recoger opiniones sino también abrir un debate sobre prioridades y usos, de forma que las decisiones técnicas incorporen la mirada de quienes viven y trabajan en el barrio. El Concello ha señalado que, una vez concluido el plazo, analizará las aportaciones recibidas para ajustar el anteproyecto antes de avanzar hacia las fases de redacción definitiva y ejecución.

El planteamiento municipal se enmarca en las tendencias urbanísticas recientes que buscan reducir la dependencia del vehículo privado, bajar la velocidad en áreas residenciales y prioritizar la vida pública en calles y plazas. La reforma prevista en el Ensanche podría implicar cambios de calado en la movilidad y el comercio local, por lo que el proceso participativo será clave para intentar conciliar intereses contrapuestos. A corto plazo, el siguiente paso será la evaluación de las contribuciones ciudadanas y la definición de un calendario de actuación que el Concello promete comunicar tras el análisis de las propuestas.