O futuro de Peinador: por que Vigo non acepta límites ao seu aeroporto?

A visión dun aeroporto para todos

No debate actual sobre a xestión dos aeroportos galegos, o destino do de Vigo, coñecido como Peinador, cobrou unha relevancia inesperada. As recentes propostas para focalizar a súa actividade no tráfico de negocios acenderon o rexeitamento de diversos sectores sociais, económicos e políticos da cidade. A idea de encaixar Peinador nun papel secundario contrasta coa visión expansiva que boa parte da poboación e os responsables locais defenden para esta infraestrutura.

Unha infraestrutura estratéxica en disputa

Peinador non é só unha terminal aérea; é unha peza clave para o desenvolvemento económico da rexión sur de Galicia. O seu papel esténdese moito máis alá da mera atención a viaxeiros de negocios. Ao longo dos últimos anos, Vigo experimentou un crecemento notable no sector turístico, situándose entre as cidades galegas con maior afluencia de visitantes. A comarca das Rías Baixas, da que Vigo é porta de entrada, consolidouse como un destino de referencia no noroeste peninsular, tanto pola súa oferta cultural como polas súas paisaxes e gastronomía.

Restringuir a actividade do aeroporto a un nicho específico suporía, de feito, renunciar a oportunidades de desenvolvemento en sectores estratéxicos como o turismo, a hostalería ou os congresos, nun momento de expansión e diversificación. Resulta significativo que, mentres outras cidades buscan ampliar conexións e frecuencias, aquí se debata a posibilidade de limitar o alcance de Peinador.

Comparación con outros modelos de xestión aeroportuaria

En España, a coexistencia de varios aeroportos nunha mesma comunidade autónoma xerou debates semellantes. Porén, a tendencia predominante nos últimos anos apunta á potenciación das sinerxías e á especialización flexible, non á restrición. Barcelona-El Prat e Xirona, por exemplo, conseguiron coordinarse para atender tanto ao turismo masivo como ao tráfico de baixo custo e negocios, sen sacrificar potencialidades.

O caso galego é, en moitos aspectos, singular pola proximidade relativa entre Vigo, A Coruña e Santiago, pero a demanda crecente e a particularidade do tecido empresarial e turístico de Vigo xustifican a súa aspiración a manter un aeroporto versátil e competitivo.

O peso da opinión pública e da política local

O pronunciamento de figuras políticas e empresariais da cidade foi contundente: Peinador debe permanecer aberto a todos os segmentos, sen autoestradas pechadas a novas rutas ou mercados. Esta presión social e política responde, en parte, ao temor de que limitar o aeroporto implique unha perda de competitividade para Vigo e a súa contorna. Nun mundo globalizado, onde a conectividade é sinónimo de oportunidades, a cidadanía percibe calquera intento de recorte como unha ameaza ao seu progreso.

“Se queremos competir con outras áreas urbanas do norte peninsular, non podemos poñer barreiras ao noso propio desenvolvemento aeroportuario”, resumen desde o ámbito empresarial.

O turismo, motor da transformación urbana

Nos últimos anos, Vigo pasou de ser unha cidade eminentemente industrial a un polo turístico emerxente, capaz de atraer tanto ao visitante nacional como internacional. Con case un millón de turistas rexistrados o último ano, a cidade reforzou a súa imaxe de destino urbano, cultural e natural. O aeroporto, neste contexto, convértese nunha ferramenta indispensable para soster este crecemento e evitar estrangulamentos que poidan desincentivar a potenciais visitantes.

O impacto directo nótase no emprego, a dinamización do comercio local e o posicionamento internacional de Vigo. Apostar por un aeroporto a pleno rendemento é, para moitos, apostar polo futuro da cidade nun mercado cada vez máis competitivo.