Las cofradías de las Rías Baixas alertaron este marzo de 2026 de que el repentino encarecimiento del gasóleo pone en riesgo la viabilidad de muchos barcos, tras casi dos meses de parón por el mal tiempo. Patróns y responsables de puertos de áreas como Raxó y Portonovo denuncian que la escalada en el precio del combustible llega en el peor momento: las campañas han perdido sus tramos más rentables y las capturas continúan reducidas. La subida se produce en un contexto internacional de tensión en torno a Irán que, según organismos internacionales, ha alterado rutas clave del transporte de crudo.

Para Iago Tomé, patrón mayor de Raxó, la situación ha dejado al sector “fuera de margen”: tras semanas sin faenar muchos barcos intentan retomar la actividad pero se topan con facturas imprevistas. Explica que en puertos como Portonovo el gasóleo, que hasta hace pocos días rondaba los precios habituales, se ha incrementado de forma abrupta, lo que estrangula la ya maltrecha rentabilidad de las jornadas. La combinación de menos días en el mar y un combustible más caro convierte en inviable salir con muchas embarcaciones, según relatan los propios profesionales.

Desde la cofradía de Portonovo, Martín Domínguez subraya que el golpe económico agrava un invierno muy negativo. Señala que la flota lleva semanas sin actividad debido a los temporales y que ahora la recuperación se complica porque el gasóleo ha pasado de cotas relativamente bajas a superar claramente el umbral de referencia en puertos locales. La sensación general es de impotencia: los pescadores afrontan una subida de costes que no se corresponde con los ingresos que están obteniendo por las capturas.

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Los profesionales también denuncian que el precio del pescado no compensa los nuevos gastos. En el caso del choco, un recurso clave en los meses de diciembre a febrero, las tiradas que antes arrojaban 100 kilos se han reducido de forma sostenida hasta registros de 20 o 30 kilos por jornada. La centolla, otra especie de interés, no ha aportado un alivio significativo; las campañas más importantes ya han perdido su tramo más lucrativo y lo que queda es apenas residual, según fuentes de las cofradías.

El origen de la sacudida se vincula a acontecimientos fuera de Galicia: la agencia de Naciones Unidas para el comercio y el desarrollo advirtió el 10 de marzo de que la escalada militar alrededor de Irán está afectando el tráfico por el estrecho de Ormuz, una vía por la que circula una parte sustancial del petróleo mundial. Ese estrechamiento del tránsito marítimo ha tensionado el precio del crudo, encarecido fletes y combustibles y elevado primas de riesgo que repercuten en las tarifas que pagan los usuarios, incluido el combustible marino que consumen los pesqueros.

El incremento de costes llega además en un momento del calendario pesquero local poco favorable: la época de mayor rendimiento para algunas especies ya ha pasado, lo que reduce las posibilidades de compensar los sobrecostes con mejores precios o mayores capturas. Los patrones insisten en que la recuperación económica del sector es frágil y que esta dinámica puede acelerar el cierre de embarcaciones más pequeñas o la reducción de jornadas de faena si no se adoptan medidas.

Las cofradías piden respuestas coordinadas entre administraciones y el sector para amortiguar el impacto inmediato y evitar que la escalada de precios provoque una crisis estructural. Entre las soluciones que plantean figuran ayudas temporales, sistemas de compensación por el aumento del combustible y medidas orientadas a reforzar la comercialización y el valor añadido del producto para mejorar los ingresos de los marineros sin recaer solo en aumentos de precio al consumidor.

Mientras tanto, en los puertos de la provincia de Pontevedra la atmósfera es de incertidumbre y desazón: las embarcaciones que ya retomaron la actividad lo hacen con la cuenta pendiente de unos costes que no estaban presupuestados y con la amenaza de que el escenario internacional no dé señales de moderación. Los representantes del sector insisten en que, de persistir la tendencia, la supervivencia de muchas familias vinculadas a la pesca quedará comprometida.