Galicia concentra una tasa de siniestralidad muy superior a su peso demográfico: en 2024 se registraron 14.260 accidentes en las vías gallegas, el 12% del total nacional, cuando sus conductores representan solo el 6% del censo español. El jefe del Sector de Tráfico en Galicia advierte que la conducción aquí exige un esfuerzo adicional de atención y prevención.

## Balance y cifras

Las cifras oficiales dejan una lectura clara: la siniestralidad gallega duplica su participación en el parque de conductores español. En la red interurbana de la comunidad se producen una media de 40 siniestros diarios.

De esos incidentes, uno de cada cinco acaba con algún tipo de víctima, ya sea persona herida o fallecida. Ese dato subraya que no se trata solo de daños materiales, sino de consecuencias humanas relevantes.

El análisis comparado con el total de España —112.389 siniestros en 2024— coloca a Galicia en una posición preocupante que obliga a buscar causas y respuestas concretas.

## Por qué Galicia supera su peso

El teniente coronel Antonio Hidalgo, responsable del Sector de Tráfico en la comunidad, atribuye la mayor siniestralidad a una combinación de factores geográficos, demográficos y climatológicos.

• Red viaria compleja: muchas carreteras secundarias y tramos con puntos conflictivos.
• Orografía y clima: lluvia, niebla y pendientes que condicionan la conducción.
• Dispersión y envejecimiento: desplazamientos obligados y población de mayor edad junto a la carretera.
• Parque móvil envejecido: más vehículos con tecnologías de seguridad limitadas.
• Comportamientos de riesgo: exceso de velocidad y distracciones al volante.

Estos elementos hacen que circular por Galicia requiera una mayor atención que en otras comunidades. Hidalgo insiste en que no basta con adaptarse ocasionalmente: la conducción aquí demanda un plus constante de prudencia.

## Prevención y respuesta

Ante el escenario, las autoridades de tráfico apuestan por una mezcla de medidas: mayor vigilancia, campañas de concienciación y mejoras en puntos conflictivos de la red.

Los agentes de la Guardia Civil priorizan el control de velocidad y la vigilancia de distracciones. También recuerdan la necesidad de revisar el estado de los vehículos y adaptar la conducción a las condiciones meteorológicas.

En paralelo, se reclaman inversiones en infraestructuras para reducir puntos negros y en soluciones que faciliten la movilidad en zonas rurales y envejecidas.

Especialistas en seguridad vial plantean intervenciones concretas:

• mejoras en la señalización y el firme;
• instalación de barreras y protección en tramos peligrosos;
• programas formativos para conductores mayores y campañas contra las distracciones.

La suma de controles, educación y arreglos en la red puede rebajar la cifra actual. Sin embargo, los profesionales consultados coinciden en que el cambio exige persistencia y coordinación institucional.

Mientras tanto, los datos de 2024 sirven de aviso: circular por Galicia no es inocuo. Cada trayecto, por corto que sea, reclama atención, preparación del vehículo y responsabilidad por parte del conductor.