A Guardia Civil, en colaboración coa Dirección General de Tráfico, intensificou os controis nas estradas de Galicia para sancionar unha práctica moi habitual ao volante: apoar ou asomar o brazo pola xanela. A campaña, que gañou visibilidade desde principios de marzo de 2026, céntrase en condutas que, aínda que semellan inofensivas, poden reducir o control do vehículo e aumentar o risco de accidente. Os axentes dispuxeron postos en vías principais, como a N-550, onde advirten aos condutores e, cando o estiman necesario, impoñen sancións. O obxectivo oficial é lembrar que manter a postura adecuada é unha medida de prevención e seguridade viaria.
O Regulamento Xeral de Circulación non recolle unha prohibición expresa de asomar o brazo pola xanela, pero o artigo 18.1 obriga o condutor a conservar a liberdade de movementos, o campo de visión e a atención permanente á condución. Esa redacción permite aos axentes valorar se unha conduta concreta pon en perigo a seguridade na vía. Segundo fontes de Tráfico consultadas, cando a postura se considera imprudente pode abrir expediente sancionador e dar lugar a multa económica. Na práctica, os controis buscan disuadir e corrixir hábitos que diminúen a capacidade de reacción do condutor.
A Dirección General de Tráfico insiste en que as dúas mans deben permanecer no volante durante a circulación para garantir o control total do vehículo. A postura recomendada é a coñecida como «10:10», que simula a posición das agullas dun reloxo e favorece a estabilidade e a resposta ante imprevistos. Non respectar esta pauta non só incrementa o risco nunha manobra de emerxencia, senón que tamén facilita que un axente interprete a actitude como negligente. Por iso, ademais da sanción económica, os axentes priorizan a educación viaria nas súas intervencións.
En Galicia, os controis da Guardia Civil combinan a vixilancia na estrada con campañas informativas para reducir a sinistralidade. Fontes do Instituto Armado sinalan que moitas infraccións detectadas parten de hábitos adquiridos en traxectos cotiás e que a sanción busca máis a corrección ca o castigo. Os operativos en tramos urbanos e interurbanos reforzáronse nas últimas semanas co fin de visibilizar riscos que a miúdo pasan inadvertidos. A resposta dos condutores foi mixta: algúns recoñecen a imprudencia e corrigen a conduta no acto, mentres outros defenden que é unha costume arxentina.
En canto á multa, a DGT lembra que asomar o brazo pola xanela pode conlevar unha sanción económica de 200 euros cando o axente determina que a postura afecta á seguridade viaria. O importe aplícase en función da valoración do axente e do grao de risco apreciado en cada caso. Non se trata dunha infracción automática pola simple acción de asomar o brazo, senón da interpretación sobre se esa conduta dificulta o control do vehículo ou a atención do condutor. As autoridades insisten na proporcionalidade e no criterio discrecional dos axentes para cada situación.
Expertos en seguridade viaria consultados destacan que prácticas aparentemente banais incrementan a probabilidade de lesións en sinistros. Un brazo fóra da xanela pode sufrir cortes, contusións ou incluso amputacións en choques contra elementos externos; ademais, reduce a capacidade para realizar manobras rápidas. Tamén afecta á ergonomía e á postura, o que pode derivar en fatiga e distraccións. Por iso, as recomendacións non só apelan á normativa, senón á prevención persoal e ao sentido común ao volante.
A campaña da DGT e da Guardia Civil enmárcase nun esforzo máis amplo para reducir a sinistralidade en España, que combina controis, educación e novas técnicas de vixilancia. Ademais de vixiar a posición das mans, os axentes seguen supervisando o uso do cinto de seguridade, do teléfono móbil e outras condutas asociadas a accidentes. As autoridades recalcan que pequenas correccións na conduta cotiá poden previr sinistros graves e salvar vidas. Neste sentido, a comunicación pretende fixar mensaxes sinxelas e prácticas que sexan facilmente aplicables polos condutores.
Para evitar sancións e mellorar a seguridade, a recomendación é clara: manter ambas mans no volante, adoptar a postura adecuada e evitar xestos que resten control do vehículo. A DGT ofrece materiais informativos e campañas en medios para reforzar estas pautas, e a Guardia Civil anuncia controis periódicos que perseguirán tanto a concienciación como a sanción cando proceda. Coas multas e a pedagogía, as autoridades esperan que diminúan os comportamentos de risco nas estradas galegas.
