CONTIDO:
Os últimos acontecementos relacionados con adeus ao baipás do Parque de Atraccións: os coches xeraron un intenso debate na opinión pública.
Analistas e especialistas coinciden en sinalar que nos atopamos ante un punto de inflexión que podería marcar o rumbo dos próximos meses.
Detalles da reapertura e fases do proxecto
Os detalles que han emerxido revelan unha situación complexa que require unha análise detallada.
Os vehículos despídense do desvío provisional ubicado na zona do Parque de Atraccións.
Co avance das obras de soterramento da A-5, o Concello de Madrid reabre ao tráfico rodado este acceso, que ata agora utilizaba o baipás como alternativa.
Tal e como informa a área de Urbanismo, Medio Ambiente e Mobilidade, que dirixe Borja Carabante, a apertura realizarase en dúas fases «para garantir a continuidade da mobilidade e a seguridade viaria durante a execución dos traballos».
A primeira fase entrará en funcionamento o 15 de xaneiro e afectará unicamente ao sentido de saída.
Deste modo, a partir dese día, os vehículos que saian do túnel da avenida de Portugal poderán circular polo novo trazado en liña recta desde o punto quilométrico (p.k.) 3+250 ata o p.k. 3+750.
Con iso, o tráfico recuperará o itinerario previo ao baipás, xa sobre a lousa executada do túnel sur.
A continuación, desenvolverase a segunda fase.
Entre o xoves 15 e o martes 20 de xaneiro manterase o baipás do Parque de Atraccións unicamente para o tráfico procedente da avenida de Portugal que queira incorporarse á A-5 en sentido Alcorcón.
Transcurrido ese prazo de cinco días, o desvío provisional clausurarase de forma definitiva e, na noite do martes 20, procederase á súa demolición.
Obxectivos e melloras na mobilidade
Segundo explican desde Cibeles, o obxectivo da segunda fase é a construción dun ramal de conexión en superficie de uns 60 metros entre a avenida Portugal e a A-5 para evitar que o tráfico se desvía pola rúa Dante.
Por esta razón, e mentres se habilita este acceso directo, o concello mantén parte do baipás.
Así mesmo, tal e como explican desde a área de Carabante, durante ambas as fases, a circulación quedará regulada mediante sinalización temporal de obra.
Por iso, o Goberno local recomenda circular con precaución e planificar os desprazamentos con antelación especialmente nas horas punta.
Os novos desvíos responden ao habitual avance das obras que, segundo o concello, cumpren os prazos previstos.
Deste modo, a construción do túnel culminará no último trimestre de 2026, permitindo a apertura do subterráneo a finais deste ano.
O resultado será a cubrición da A-5, o que permitirá dar continuidade ao bulevar peonilizado da avenida de Portugal, que conecta con Madrid Río, ata a avenida do Padre Piquer.
Por outro lado, calcúlase que os vehículos en superficie se reducirán nun 90 por cento.
«Así, ademais de recuperar o espazo que ocupa o asfalto para os veciños, vaise mellorar a mobilidade peonil, o transporte público e a viaria, repercutindo na mellora da seguridade viaria no contorno e conseguiranse resolver os problemas de retencións en conexións conflictivas como o paseo de Extremadura, Batán e Boadilla del Monte», destaca a área.
Esta información, confirmada por fontes próximas ao desenvolvemento dos acontecementos, subliña a importancia de manter unha perspectiva informada sobre o tema.
Contexto e análise de expertos
É importante destacar que este tipo de situacións non ocorren no va
