A Garda Civil desarticulou na provincia da A Coruña unha organización dedicada ao roubo e branqueo de vehículos de grande cilindrada. A operación, bautizada como Operación Rocho, saldouse coa detención e investigación de seis persoas e coa recuperación dun coche subtraído que chegou a percorrer boa parte da xeografía española antes de ser localizado en Eivissa.
Operación Rocho e as detencións
A investigación comezou en xuño tras a denuncia pola desaparición dun vehículo catalogado como “superdeportivo” no concello de O Pino, nas proximidades de Santiago. Os autores non forzaron o sistema de arranque: empregaron unha chave orixinal obtida a través dun vínculo co anterior propietario, un detalle que sitúa a actuación na fronteira entre o furto oportunista e a delincuencia organizada con acceso a canles privadas.
Os investigadores puideron seguir o rastro do automóbil ata unha zona illada de Negreira, onde os implicados realizaron unha transformación técnica para facer desaparecer os sinais da súa identidade. Retirada de elementos aerodinámicos, eliminación de vinilos para recuperar a cor de fábrica, substitución das matrículas por placas doutro vehículo idéntico e a manipulación do número de bastidor mediante troquelado constituíron un proceso calculado para burlar controis e bases de datos.
Dois días despois do roubo, o coche foi trasladado fóra de Galicia con escalas na Comunidad Valenciana e noutros puntos —segundo fontes policiais— até que finalmente apareceu en Eivissa en agosto. A recuperación na illa reflicte como este tipo de vehículos, polo seu alto valor, circulan por rutas nacionais aproveitando a mobilidade entre a península e Baleares antes de tentar a súa saída ao estranxeiro ou a súa dispersión en mercados ocultos.
Na fase executiva, a Garda Civil detivo ao presunto cabecilla, un veciño de Oroso de 29 anos, e a outras cinco persoas implicadas en distintas labores: a sustracción do vehículo, as modificacións técnicas e o traslado posterior. Aos imputados atribúenselles delitos de roubo de uso de vehículo a motor, falsificación de documento público e pertenza a grupo criminal. As dilixencias quedaron en mans do Xulgado de Primeira Instancia e Instrución de Arzúa.
Como operaba a banda: técnica, complicidades e loxística
Non é só a habilidade para arrancar un coche de alta gama o que preocupa aos investigadores, senón a cadea de actuacións paralelas que permiten converter un vehículo subtraído nun obxecto “novo” no mercado ilegal. As modificacións realizadas en Negreira, con ferramentas e operarios que coñecen os puntos cegos dos rexistros, son a peza central desa transformación.
A obtención dunha chave orixinal sinala outro elo: a posibilidade de compras e vendas opacas entre particulares, a subtracción previa de pertences en operacións de menor escala ou, nalgúns casos, a existencia de intermediarios que facilitan material e documentación. Este tipo de tramas combina a veces técnicos que manipulan bastidores, xestores que falsifican papeis e transportistas que moven os vehículos por rutas seguras.
As rutas polas que circulou o coche apuntan a unha loxística planificada: tras un almacenamento temporal en áreas rurais de Galicia, o traslado por estrada cara á costa mediterránea e a chegada a illas como Eivissa facilitan a súa ocultación e dificultan a investigación, sobre todo cando se entrelazan con ferris ou servizos de transporte privado que non sempre rexistran con detalle a carga.
Contexto: o auxe dos roubos de coches de alta gama en Galicia e España
Nos últimos anos Galicia viviu ciclos de incremento nos
