O sector primario de Galicia valora «toda axuda» tras o paquete anticrise do Goberno, pero as primeiras reaccións veñen teñidas de escepticismo e prudencia. Agricultores, gandeiros, confrarías e transportistas agardan «ver negro sobre branco» no BOE as medidas anunciadas polo Executivo, mentres alertan de que os vencementos inmediatos da campaña agrícola e as presións sobre os prezos fan que as partidas anunciadas queden curtas.
Reacción no campo e no mar
Para Óscar Pose, responsable lácteo de Unións Agrarias, calquera axuda «na situación actual é positiva», pero salienta que as medidas non responden á magnitude do choque. «Non esquezamos que nestes catro meses concéntranse o 60%-70% dos gastos das explotacións agrícolas e gandeiras; pois estamos en época de recollida de forraxe, de abonado, de sementeira de millo…», explicou, poñendo sobre a mesa a urxencia temporal: a campaña de primavera marca pagos inmediatos que moitas pequenas explotacións non poden diferir.
Nas lonxas e nas nosas rías de Galicia, a reacción foi similar. Basilio Otero, que preside as confrarías españolas e os pósitos da provincia de Lugo, pide agardar a ter as medidas «por escrito» ante a confusión entre mariñeiros e armadores sobre que descontos serán efectivos e como se tramitarán. En zonas como A Mariña ou a ría de Vigo, onde a costera e a pesca de baixura sosteñen centos de familias, a incerteza sobre os custos do combustible e a compra de artes e pensos agrava unha situación xa por si delicada.
«20 céntimos están ben, pero son insuficientes para o incremento do combustible que xa se produciu estas semanas», sentenciou Pose
Máis alá do carburante, as axudas previstas para fertilizantes son observadas con lupa. En Galicia, onde o pasto e o millo para forraxe alimentan boa parte da cabana bovina, a suba do prezo dos abonos pode traducirse en custos máis altos de produción e, en última instancia, en presión sobre os prezos pagados ao produtor.
Transportistas: bonificación benvida, pero con dúbidas
O anuncio dunha bonificación de 20 céntimos por litro para agricultores, gandeiros, pescadores e transportistas foi recibido con alivio a curto prazo, pero con matices. O secretario xeral da asociación Vieiros, Alberto Vila, lembra que esa medida era unha das reclamacións do colectivo, pero advirte de que non é a única necesidade. «É prudente coñecer a concreción das medidas, incluídos os prazos que se establezan», apunta, e reclama claridade administrativa para evitar esperas e denuncias de aplicación desigual.
Os transportistas galegos xa amosaron a súa disposición a aceptar a bonificación, pero moitos insisten en que o impacto real dependerá de como se aplique e de se se complementa con outras medidas para o sector loxístico. A iso engádese a redución temporal do IVE nos carburantes, do 21% ao 10% —o mínimo permitido pola UE—, que o presidente do Goberno, Pedro Sánchez, calculou que pode supoñer ata 30 céntimos de rebaixa, aínda que parte dese aforro recae no consumidor final.
O paquete aprobado e as dúbidas que deixa
O Consello de Ministros extraordinario aprobou un plan por 5.000 millóns de euros que inclúe 80 medidas destinadas a mitigar o impacto da guerra no Oriente Próximo. No paquete inclúense tanto as bonificacións nos carburantes e fertilizantes como o reforzo das capacidades sancionadoras da CNMC, co obxectivo declarado de que ningunha empresa beneficiaria se aproveite das axudas para obter «tajada».
Con todo, no terreo práctico existen
