A mañá do sábado trouxo unha sorpresa para quen reposta na cidade: o prezo medio do litro de gasóleo superou os 2,005 euros nos datos que as estacións remitiron ao Ministerio. Ocórre xusto antes de que este domingo entre en vigor a redución do IVA incluída no Real Decreto-lei aprobado polo Goberno, unha medida deseñada para mitigar o impacto da escalada internacional de prezos, pero que chega coas alarmas encendidas en consumidores e asociacións.

Subida réplica á escalada internacional

A suba non é casualidade. O barril de Brent, referencia en Europa, pechou o venres en 106,77 dólares, máis de dous dólares respecto da xornada anterior, e as estacións trasladaron esa suba aos surtidores desde que, semanas atrás, estalou a nova fase do conflito no Oriente Medio. Segundo os prezos oficiais comunicados por 17 estacións de Vigo ao Ministerio para a Transición Ecolóxica, só catro ofrecen gasóleo por debaixo da barreira dos dous euros.

A variación máis notable detectase en puntos concretos: a tarifa máis alta figura na Travesía de Vigo, onde os surtidores de Repsol marcaron 2,098 euros por litro, mentres que a mesma cadea vende diésel a 2,025 euros noutras ubicacións da cidade como Avenida de Madrid ou San Andrés de Comesaña. No extremo oposto aparecen estacións de baixo custo: Ballenoil e Petroprix en Camposancos e Rúa Ramón Soler, e a de Alcampo na Avenida de Madrid, que ofrecen o litro a 1,879 euros.

Fontes do sector consultadas en Vigo admiten que hai unha «reacción case inmediata» das comercializadoras ante subidas nos mercados internacionais. Non é a primeira vez que ocorre: en 2022 e 2023 a cidade xa viviu picos de prezos ligados a crises globais —a pandemia, a invasión de Ucraína e agora a tensión no Oriente Medio— e a memoria colectiva dos condutores aínda conserva aqueles días de longas colas e fortes incrementos na factura do combustible.

Antecedentes e a resposta normativa

Este sábado tamén se publicou no Boletín Oficial do Estado o Real Decreto-lei 7/2026, de 20 de marzo, que contén o Plan Integral de Resposta á Crise no Oriente Medio. Entre as súas medidas figura a rebaixa do IVA sobre gasolina e gasóleo, impulsada coa idea de deixar algo de aire no peto das familias e das empresas. A entrada en vigor desa rebaixa é inmediata: a partir deste domingo os tipos impositivos serán menores, coa previsión oficial de que o aforro chegue ao surtidor.

Con todo, organizacións de consumidores e expertos advirten de que a magnitude da rebaixa depende doutros factores. A asociación Facua calculou que, se só se reduce o IVA e se manteñen intactos o imposto especial sobre hidrocarburos e os marxes comerciais, o diésel abaratábase en torno a 17 céntimos por litro. Á falta de que se apliquen controis sobre os marxes ou dun tope obrigatorio, a rebaixa que chegue ao peto do condutor pode resultar moito menor que as subidas aplicadas nas últimas semanas.

«Se a única medida que valida o Congreso é a relativa ao IVA e non se aplica o tope aos marxes, a baixada de prezos estará moi por baixo da suba media que aplicaron as gasolineiras da Península»

En Galicia a cuestión ten aristas propias. O parque móbil da comunidade autónoma segue a ser maioritariamente diésel; por tanto, calquera movemento nese carburante ten impacto directo no custo do transporte, no orzamento de autónomos e pequenos transportistas e, en cascada, en produtos e servizos que dependen da loxística por estrada.

Repercusións locais e próximos pasos

Para os condutores vigueses, a difer