O encarecemento do diésel altera os plans de mobilidade na Coruña

Un impacto desigual: os condutores de diésel, os máis afectados

O inicio da Semana Santa na Coruña vén marcado este ano por unha realidade que afecta directamente a quen dependen do coche para desprazarse: o custo do diésel experimentou un aumento moi superior ao da gasolina. Esta situación pon contra as cordas, especialmente, aos propietarios de vehículos diésel, que ven como o orzamento para as súas viaxes se dispara respecto ao ano anterior.

Mentres os prezos da gasolina tamén amosaron unha tendencia á alza, o incremento do diésel é moito máis acusado, chegando a quintuplicar o da gasolina nas estacións de servizo coruñesas. Así, encher o depósito converteuse nun exercicio de cálculo e resignación para milleiros de familias xusto antes dun dos períodos de maior mobilidade do ano.

Decisións familiares e cambio de hábitos ante o encarecemento

As subas do combustible non só afectan ao peto, senón que comezan a modificar rutinas e decisións da cidadanía. Moitos condutores, ante a escalada do diésel, reconsideran os seus plans vacacionais, optando por traxectos máis curtos, compartir coche con familiares ou amigos, ou mesmo barallando alternativas como o transporte público para evitar o golpe á economía doméstica.

Un responsable municipal recoñece que a tendencia á alza dos carburantes pode provocar unha redución temporal no uso dos vehículos privados, especialmente daqueles que funcionan con diésel, en beneficio de opcións máis sostibles ou accesibles. Non é a primeira vez que un contexto de prezos elevados serve de acicate para a reflexión sobre a dependencia do coche na cidade.

Comparativa: Por que o diésel sobe máis?

Este fenómeno non é exclusivo da Coruña, senón que se repite noutros puntos do país, aínda que a intensidade do aumento destaca especialmente na cidade galega. Entre os motivos que explican a diferenza entre o diésel e a gasolina atópanse factores internacionais, como a inestabilidade dos mercados enerxéticos, a evolución da demanda industrial e as políticas fiscais.

Coa Semana Santa como pano de fondo, calquera variación nos prezos cobra especial relevancia. Segundo fontes do sector, a maior parte do parque automobilístico galego está composta por vehículos diésel, en parte pola histórica diferenza de prezos e a percepción dun menor consumo. Esa vantaxe, porén, foise diluíndo, e agora os condutores de diésel afrontan unha desvantaxe económica clara no momento de maior mobilidade do ano.

O futuro da mobilidade en Galicia: cara a unha nova transición?

A suba do diésel reabre o debate sobre o modelo de transporte que se impulsa dende as institucións e a sociedade galega. Con uns carburantes cada vez máis caros e sometidos á volatilidade internacional, medra a presión para avanzar na electrificación do parque móbil e na mellora do transporte público. Porén, a falta dunha oferta suficiente de puntos de recarga e a maior dependencia rural do vehículo privado dificultan un cambio acelerado.

Por outra banda, a cidadanía demanda respostas a curto prazo. Medidas como bonificacións temporais, revisións fiscais ou incentivos ao uso compartido do vehículo aparecen de xeito recorrente nas propostas de expertos. A cuestión é se estas accións terán un efecto real sobre o peto dos galegos e se contribuirán a un cambio de hábitos máis profundo.