O futuro de Peinador: entre a competencia e a oportunidade rexional

Máis alá da rivalidade aeroportuaria: a cuestión de fondo

En Galicia, a conversa sobre os aeroportos tende a xirar arredor de cifras de pasaxeiros e rutas perdidas ou gañadas. Porén, detrás de cada debate sobre o papel de Peinador latexan preguntas máis profundas: como queremos conectar e posicionar o sur galego no mapa? O aeroporto de Vigo, historicamente eclipsado polos seus veciños de Santiago e A Coruña, volve ao centro da polémica cada vez que xorde unha proposta que limite ou redefina a súa función. Pero, realmente estamos ante un problema de infraestruturas ou de visión estratéxica?

Unha infraestrutura infrautilizada nunha cidade dinámica

Peinador conta cunhas instalacións modernas e cunha localización privilexiada para atender a demanda da área de Vigo e a súa contorna, unha das zonas industriais e loxísticas máis activas do noroeste peninsular. O dinamismo económico da cidade contrasta, paradoxalmente, coa inestabilidade e a descontinuidade das conexións aéreas. Ten sentido limitar o seu uso ás viaxes de negocios? A resposta non é evidente, pero convén lembrar que as infraestruturas aeroportuarias, custosas e complexas, só teñen pleno sentido se responden a unha demanda diversa e crecente.

O turismo, un tren que pasa unha vez

Mentres outras rexións compiten por atraer turistas internacionais, en Galicia persiste a tentación de fragmentar o territorio, asignando funcións específicas a cada aeroporto. Esta visión, herdeira de vellos equilibrios políticos e económicos, semella ignorar a evolución do turismo no século XXI, onde a flexibilidade e a conectividade son chave. Reducir Peinador a un papel secundario podería supoñer perder oportunidades irrepetibles para Vigo e a súa área de influencia.

O reto da complementariedade e da cooperación

A competencia feroz entre os tres aeroportos galegos non beneficiou aos usuarios: os prezos foron pouco competitivos e a oferta de destinos directos, limitada e inestable. Neste contexto, a proposta de priorizar Santiago como “aeroporto turístico” e relegar os demais a nichos específicos lembra demasiado a un reparto artificial que xa se demostrou ineficaz. A clave está en buscar sinerxías reais e apostar por unha cooperación que permita a cada infraestrutura desenvolver o seu potencial, sen imposicións nin recortes forzados.

O peso das decisións políticas

Ningún aeroporto opera á marxe da política. As decisións sobre rutas, investimentos e promoción turística responden a intereses e presións diversas, ás veces afastadas das necesidades reais da cidadanía. O caso de Peinador ilustra ata que punto o debate aeroportuario é, no fondo, un reflexo da falta dunha estratexia territorial compartida. Por que non aproveitar o potencial de Vigo como porta de entrada para o turismo das Rías Baixas, o comercio e a innovación?

Mirando máis alá de Galicia: a sombra de Porto

Non se pode obviar o papel do aeroporto de Porto, que absorbe boa parte do tráfico internacional do sur galego. A falta de conexións directas e competitivas desde Peinador empurra a milleiros de galegos a cruzar a fronteira cada ano, co conseguinte impacto económico e de imaxe para a comunidade. Resulta paradoxal que, mentres se discute se o aeroporto vigués debe especializarse ou recortarse, as estatísticas de pasaxeiros en Portugal seguen batendo récords.

Conclusión: entre a resignación e a ambición

O futuro de Peinador non debería decidirse en despachos afastados nin mediante repartos preconcibidos. Vigo e o seu aeroporto representan moito máis ca unha mera infraestrutura: son símbolos dunha Galicia que aspira a conectar co mundo sen complexos nin limitacións artifici