O futuro de Peinador: ¿Un aeroporto só para negocios ou peza clave para o desenvolvemento de Vigo?

Un debate que transcende a aviación: modelo de cidade e rexión

O recente plantexamento de centrar a actividade do aeroporto de Peinador nas viaxes de negocios reavivou un vello dilema en Vigo: cal debe ser o papel desta infraestrutura no desenvolvemento da área metropolitana? Lonxe de tratarse dunha simple cuestión técnica, o debate instalouse na opinión pública e nos foros económicos como un reflexo das aspiracións –e dos medos– dunha cidade que non quere quedar á sombra doutros polos galegos.

Unha infraestrutura cunha historia de resiliencia

Ao longo das últimas décadas, Peinador superou ciclos de bonanza e crise. Viviu o auxe das low cost, sufriu a competencia feroz de Porto e Santiago, e resistiu propostas que buscaban relegalo a un segundo plano. É precisamente esa capacidade de adaptación a que moitos na cidade consideran un valor estratéxico. Limitar agora a súa actividade suporía, en palabras dun responsable municipal, «poñer teito ao crecemento antes de tempo».

Turismo e economía local: moito máis que pasaxeiros

O aeroporto de Vigo foi tradicionalmente unha porta de entrada non só para visitantes de negocios, senón para turistas atraídos polas Rías Baixas e o dinamismo cultural e gastronómico da cidade. O fluxo de pasaxeiros non só beneficia a hoteis e restaurantes, senón que dinamiza sectores como o comercio local, os servizos e o transporte. Por iso, a posibilidade de que Peinador quede circunscrito só a viaxeiros corporativos esperta receos en amplos sectores sociais e empresariais.

Comparativa galega: cooperación ou competencia

O contexto galego engade complexidade ao debate. O sistema aeroportuario de Galicia, con terminais na Coruña, Santiago e Vigo, foi obxecto de numerosos plans de coordinación, que a miúdo chocaron coa realidade da competencia entre cidades. Mentres noutras épocas se apostou pola especialización, hoxe a tendencia europea apunta a redes de aeroportos flexibles, capaces de atender tanto rutas regulares como picos turísticos estacionais. Ten sentido, neste escenario, que Vigo renuncie a parte do seu potencial?

O risco da autolimitación: pode Vigo permitilo?

A proposta de relegar Peinador a un papel secundario acendeu as alarmas nunha cidade que, nos últimos anos, experimentou un notable crecemento turístico e unha diversificación da súa economía. «Non podemos renunciar a nada», insisten voces vencelladas ao desenvolvemento local, lembrando que as infraestruturas estratéxicas definen a capacidade dunha urbe para atraer investimento, talento e visitantes. A propia experiencia recente amosa que os fluxos turísticos son difíciles de predicir e que unha aposta restritiva podería lastrar proxectos de futuro.

O papel das administracións e da sociedade civil

Se algo evidenciou o rexeitamento xeneralizado á limitación do aeroporto é a importancia da participación social na planificación de infraestruturas. Colectivos empresariais, asociacións veciñais e representantes institucionais coinciden en reclamar unha visión integradora, que teña en conta tanto as necesidades dos viaxeiros de negocios como o potencial turístico e de lecer. En definitiva, unha xestión que poña a Vigo no mapa, non só como destino de traballo, senón como cidade aberta e conectada.