O Boletín Oficial do Estado publicou este sábado os dous decretos anticrise cos que o Goberno pretende aliviar a factura enerxética tras a escalada de prezos provocada pola guerra en Irán. As normas entraron en vigor este domingo, coincidindo coa volta do ponte de San Xosé, e prevén, entre outras medidas, unha redución do IVE dos carburantes do 21% ao 10%, cun efecto estimado en torno aos 20 céntimos menos por litro no surtidor segundo fontes do Executivo. O plan, que o propio Goberno cifra en 5.000 millóns de euros mobilizados, aínda debe someterse á convalidación do Congreso o próximo xoves, 26 de marzo.
Medidas principais e entrada en vigor
O paquete consta de dous reais decretos: un con medidas económicas para mitigar o encarecemento da enerxía e outro con medidas de vivenda que inclúen a conxelación dos alugueres durante dous anos, impulsada por Sumar. O decreto económico recolle, ademais da rebaixa do IVE sobre carburantes, electricidade e gas, a conxelación do prezo máximo do butano e do propano e a recuperación dunha bonificación do 80% nos peaxes eléctricos para a gran industria.
Legalmente, as normas son de aplicación inmediata desde a súa publicación no BOE, pero o seu futuro político dependerá do voto do Congreso. Na práctica, os cidadáns xa verán cambios no prezo nas próximas xornadas, aínda que as cadeas de distribución e as estacións de servizo tardarán uns días en trasladar íntegramente os axustes aos surtidores. A falta de confirmación oficial sobre a metodoloxía de traslación, o Executivo confía en que a combinación dun IVE máis baixo e outras bonificacións se traduza no citado desconto medio duns 20 céntimos por litro.
O Goberno vincula estas medidas á emerxencia internacional: a tensión en Oriente Próximo, e en particular os efectos económicos da guerra en Irán, volveron a disparar a volatilidade do mercado da enerxía. Non é a primeira vez que, ante picos de prezos, o Executivo recorre a rebaixas fiscais para amortecer o golpe: a memoria recente trae medidas semellantes aplicadas en crises previas, aínda que agora o paquete incorpora tamén o capítulo residencial, co aval político de Sumar para a moratoria de rendas.
Impacto en Galicia: fogares, transporte e pesca
En Galicia, o alivio no surtidor será recibido con un respiro, pero tamén con escepticismo. A comunidade, cunha dispersión poboacional notable e grandes corredores loxísticos que unen A Coruña, Vigo e o porto de Ferrol, depende moito do transporte por estrada. Para autónomos do transporte e pequenas empresas da comarca do Morrazo ou da ría de Vigo, cada céntimo do gasóleo conta: unha baixada de 20 céntimos por litro pode reducir custes operativos inmediatos, pero non modifica outros compoñentes como peaxes ou salarios.
O sector pesqueiro galego, intensivo no consumo de gasóleo, seguirá a vixiar a evolución. En portos como Vigo ou A Coruña, a subida dos prezos do combustible tensionou a rendibilidade das comunidades de propietarios de buques e das empresas de transformación. Unha rebaixa fiscal temporal ofrece marxe para respirar en campañas puntuais, como a da merluza, pero os armadores advirten de que os axustes son unha axuda coyuntural e non substitúen políticas estruturais que aposten pola eficiencia enerxética ou pola modernización da frota.
Na vida cotiá das cidades galegas —con comerciantes do Casco Vello da Coruña ou taxistas en Santiago— notarase un alivio na caixa, aínda que as expectativas están moderadas: a inflación aínda presiona noutros capítulos, e moitos fogares enfrontan que o salario mediano na comunidade mantense axustado fronte ao custo da vida. Cabe recor
