Tras un consello de ministros celebrado en Madrid, o Executivo aprobou un paquete de medidas por valor de 5.000 millóns que inclúe a redución do IVE do 21 % ao 10 % na gasolina, a electricidade e o gas. A decisión pretende aliviar o peto das familias e conter o impacto do recente repunte do prezo do petróleo, que sitúa o barril por encima dos 110 dólares.

Que cambia e a quen afectan as medidas

Entre as medidas anunciadas figura, ademais da rebaixa do IVE, a redución do imposto especial sobre a electricidade ao 0,5 % e a suspensión temporal do imposto sobre o valor da produción de enerxía eléctrica (IVPEE) que gravan as eléctricas. O axuste fiscal estenderase aos pélets e á leña e decidiuse conxelar o prezo máximo da bombona de butano para conter a factura doméstica.

Tampouco faltan intervencións directas: o paquete inclúe unha axuda focalizada de 20 céntimos por litro para transportistas, pescadores e gandeiros, xunto cunha axuda equivalente para a compra de fertilizantes. O Executivo estima que as medidas beneficiarán unhas 20 millóns de fogares e 3 millóns de empresas.

O presidente, Pedro Sánchez, afirmou na comparecencia posterior que a rebaixa nos carburantes pode supoñer un recorte efectivo de ata 30 céntimos por litro, o que, ao seu xuízo, se traduciría en uns 20 euros menos por depósito nun turismo medio. Ademais, o paquete inclúe unha bonificación do 80 % en peaxes eléctricos para as industrias electrointensivas para preservar «a súa competitividade, a súa actividade e centos de miles de empregos», segundo o propio Goberno.

«Cada euro deste plan sae do esforzo dos contribuíntes e debe volver íntegro; non podemos tolerar que por pura cobiza intenten sacar proveito algúns», declarou Sánchez, ao anunciar o reforzo da supervisión do mercado.

A crise internacional e o impacto nos prezos

As medidas responden ao forte repunte dos prezos desde finais de febreiro. En apenas semanas o diésel encareceu arredor dun 31 % e a gasolina un 19 %, o que implicou subas de 44,8 céntimos e 28,2 céntimos por litro respectivamente, segundo datos de consumidores. O diésel xa supera os 2 euros en estacións de redes comerciais, un salto que aperta sectores clave.

En termos prácticos, encher un depósito medio de 55 litros en diésel custa hoxe uns 100,98 euros, uns 21,18 euros máis que hai un ano; en gasolina, a factura rolda os 93,94 euros, cerca de 10,5 euros por enriba do ano anterior. Para economías domésticas e pemes este incremento pesa na cesta mensual e, en especial, en zonas con actividade intensiva en transporte ou pesca.

En Galicia, a medida chega con particular atención: a frota de Vigo, as confrarías da ría e as marisqueiras da ría de Arousa amosaron xa o seu alivio polo paquete, aínda que piden rapidez na tramitación. Transportistas autónomos do interior —Lugo e Ourense— advirten que a axuda debe chegar tamén aos pequenos propietarios para evitar distorsións na competencia entre empresas grandes e autónomos.

Expertos consultados lembran que a presenza de renovables en España contivo parte do impacto: as enerxías eólica e fotovoltaica actúan como amortecedor fronte á suba do gas, e por iso o prezo español da luz mantén unha vantaxe relativa fronte a países veciños. Non obstante, o factor petróleo condiciona custos loxísticos e de insumos en sectores agrícolas e conserveiros que son estructu