O Lotus Eletre X estrea unha nova tecnoloxía híbrida enchufable que combina 952 cabalos de potencia cunha autonomía combinada superior aos 1.200 quilómetros. É o primeiro modelo da marca británica en adoptar o sistema X Hybrid, unha arquitectura que prioriza o uso eléctrico.

Tecnoloxía eléctrica-first

O sistema PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) está concibido para operar principalmente como vehículo eléctrico. Aínda que incorpora un motor térmico, este actúa como extensor de autonomía ou para situacións que requiran alto rendemento.

O coche pode circular exclusivamente con enerxía eléctrica, en modo híbrido en serie ou en configuración híbrida en paralelo, dependendo das condicións de condución. Seis programas xestionan automaticamente o comportamento do sistema segundo a velocidade, nivel de carga e demanda do condutor.

Arquitectura de alto rendemento

O corazón do sistema é un xerador de 150 kW capaz de subministrar ata 25 kWh por hora en certas condicións. Este elemento mantén a batería cargada durante a marcha e respalda a entrega de potencia en manobras esixentes.

A arquitectura utiliza unha configuración de 900 voltios, pensada para soportar grandes demandas enerxéticas e permitir velocidades de carga extremadamente altas. Os motores eléctricos son síncronos de imáns permanentes, un por eixe, cunha potencia conxunta de 700 kW (952 CV).

Prestacións dignas dun superdeportivo

O par máximo ascende a 935 newton-metro, suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos. Mesmo con pouca carga restante na batería, o sistema pode entregar ata 750 CV, garantindo un rendemento constante en todo momento.

A batería de 70 kWh e o depósito de 52 litros combínanse para ofrecer unha autonomía total superior aos 1.200 quilómetros. En modo exclusivamente eléctrico, o coche pode percorrer ata 350 km segundo o ciclo WLTP.

Carga ultrarrápida e dispoñibilidade

Unha das vantaxes do sistema de 900 V é a súa capacidade para realizar cargas rápidas en corrente continua. O proceso de carga do 20 ao 80 % complétase en apenas 9 minutos.

O Lotus Eletre X chegará ao mercado europeo a finais de 2026, coas primeiras entregas previstas para o cuarto trimestre dese ano. A marca presentará as especificacións definitivas para Europa en xuño de 2026.