O Concello de Monforte superou outro dos escollos administrativos para erguer un novo ponte entre a Rúa Santa Clara e o Paseo do Malecón. A Confederación Hidrográfica Miño-Sil fixo público no Boletín Oficial do Estado o proxecto construtivo —último trámite antes da autorización— e abre agora un prazo de alegacións. O proxecto, deseñado pola firma lucense que gañou o concurso convocado polo Concello, sae a licitación cun orzamento de 5,1 millóns de euros.
Tramitación, proxecto e características técnicas
A infraestrutura prevista é unha peza de carácter urbano que pretende conectar dúas das zonas máis transitadas do casco histórico co malecón do río. Segundo a documentación depositada ante a CHMS, o ponte será unha estrutura mixta, con elementos metálicos e unha plataforma de madeira, e estará apoiado sobre pilas e macizos de formigón que evocan a tipoloxía dun pequeno viaduto para salvar as diferenzas de cota do terreo.
O proxecto inclúe dúas rampas estruturais que enlazarán a cota do paseo coa rasante do vial existente. Esa solución busca garantir a accesibilidade peonil e de rodados sen interferir co cauce. Un detallado estudo hidráulico, incorporado ao expediente, modelou o comportamento do río unha vez executada a obra e conclúe que non se producirán alteracións relevantes na zona de fluxo preferente.
Os cálculos publicados indican que, ante unha avenida extraordinaria, a lámina de auga non aumentaría máis de 10 centímetros e que as velocidades da auga case non se verían afectadas. Ademais do treito inmediato, a análise abarca o contorno próximo do cauce para comprobar que non haxa efectos adversos augas abaixo. Foi necesario adaptar o proxecto ao Plan Hidrolóxico Nacional para superar o filtro do Ministerio para a Transición Ecolóxica e conseguir que a CHMS o sacase a información pública no BOE.
Do concurso ao deseño: nomes, puntuacións e prazos
O orixe do deseño remite a principios de 2020, cando o Concello convocou un concurso de ideas coa condición expresa de que o novo ponte recuperase, na medida do posible, a presenza e o carácter do ponte de ferro da Avenida de Galicia, que se derrubou anos atrás por falta de mantemento. A convocatoria contou coa participación de varios estudos e empresas, que dispuxeron de apenas quince días para desenvolver as súas propostas.
Resultou gañadora a oferta presentada por unha empresa lucense identificada na documentación como S.L., que obtivo 643 puntos e, con iso, o encargo de redactar o proxecto construtivo. En segundo lugar quedou Proyectos y Obras de Estructuras e Instalaciones S.L. (Vigo) con 578 puntos, e en terceiro posto a nova arquitecta Adriana Rodríguez González, de Pantón, con 566 puntos. Completaban a lista outros nomes do sector, entre eles unha consultora de Oleiros e estudos como Fhecor ou o despacho de Francisco Valiente (Valencia).
O premio para a firma triunfadora incluía, ademais da retribución, a responsabilidade de converter unha idea nun proxecto viable e executable. Segundo fontes municipais, ese obxectivo cumpríuse: o proxecto construtivo entregado incorpora non só a solución xeométrica e estrutural, senón tamén os estudos xeotécnicos e hidráulicos que esixía a Confederación.
Antecedentes locais e sensibilidade cidadá
A proposta chega a unha cidade que viviu debates continuos sobre como ordenar a súa ribeira e protexer o seu patrimonio urbano. Non é a primeira vez que o malecón e os accesos ao río xeran controversia: en xuño de 2021, unhas 500 persoas saíron á rúa para protestar por un plan vinculado ao novo ponte e ao uso do paseo, un
