Os senadores do Partido Popular por Lugo volveron alertar do risco que representa o paso a nivel de A Florida, en Monforte, tras un accidente recente que deixou a unha persoa ingresada na UCI. Nunha interpelación rexistrada esta semana ante o Ministerio de Transportes, os representantes populares pedíron medidas urxentes para evitar novos atropelos e protexer tanto aos peóns como aos condutores. A iniciativa foi impulsada pola portavoz local do partido en Monforte e, segundo os denunciantes, a resposta do Executivo non inclúe plans concretos de reforzo da sinalización nin a supresión do cruce ferroviario. Os senadores sosteñen que a inacción do Goberno mantén en situación de perigo aos veciños da zona.

O choque de demandas e respostas chegou o pasado 10 de marzo, data na que se coñeceu o último accidente nese punto da vila monfortina, e foi o detonante da interpelación. Fontes parlamentarias populares subliñan que o sinistro volveu poñer de manifesto fallos de visibilidade e de protección nun lugar onde, ao longo dos anos, se produciron varios atropelos. A gravidade do caso recente, coa vítima trasladada á UCI, intensificou a reclamación para que se adopten medidas extraordinarias mentres se estudan alternativas definitivas. Os senadores advertiron do carácter recorrente do problema e da necesidade dunha solución que vaia máis alá do mantemento rutinario.

O paso a nivel de A Florida conecta a vía férrea cun entramado urbano no que conflúen as rúas Roberto Baamonde, Valle-Inclán, Benito Vicetto e Calvo Sotelo, o que multiplica os puntos de conflito entre tráfico rodado e ferroviario. Esa configuración, segundo o PP, aumenta a probabilidade de incidentes ao coincidir movementos de peóns e de vehículos co paso de trens por un corredor que carece de barreiras físicas suficientes. Os populares insisten en que a intersección non reúne as condicións de seguridade que esixe un entorno densamente habitado e que o risco afecta especialmente a persoas maiores e escolares que cruzan a zona a diario. As asociacións de veciños reclamaron en diversas ocasións medidas adicionais de protección, aínda que sen resultados tangibles ata agora.

CONTENIDO PATROCINADO

Salado Golf & Beach Resort

Descubre la oportunidad de inversión más exclusiva del Caribe. Villas de lujo con retorno garantizado del 12% anual en Punta Cana.

Conoce más →

Na comparecencia parlamentaria os senadores José Manuel Balseiro, José Manuel Barreiro e Juan Serrano demandaron ao Ministerio datos sobre actuacións previstas, a viabilidade técnica de eliminar o paso a nivel e a implantación de dispositivos de aviso adicionais. O Goberno respondeu que o cruce está suxeito aos protocolos de mantemento preventivo e correctivo de Adif e que existen procedementos para atender situacións degradadas, pero que non contempla nin reforzar a sinalización nin suprimir o punto de cruce. Segundo a explicación oficial, a eliminación do paso só sería factible mediante a construción dunha variante ferroviaria que modifique o trazado, unha obra de grande envergadura que, din, non figura actualmente nos plans do Executivo. Esa resposta foi cualificada polos populares como insuficiente e dilatoria.

A iniciativa foi impulsada a petición da portavoz do PP en Monforte, Katy Varela, que vén presionando por solucións tras os últimos episodios de inseguridade na localidade. Varela e os senadores solicitaron medidas provisionais que reduzan o risco inmediato, como sistemas de aviso máis visibles, control de velocidade no acceso ao cruce e melloras na iluminación. Os parlamentarios argúen que non se pode agardar por unha obra de longa tramitación para aplicar medios que, aínda que temporais, diminúan a probabilidade de novos accidentes. Na súa intervención insistiron na urxencia de priorizar a seguridade cidadá fronte a razóns orzamentarias.

O antecedente de propostas de modificación do trazado non é novo en Monforte: a finais dos anos noventa o entón alcalde Nazario Pin planteou o soterramento da vía no seu paso por A Florida, pero Adif descartou esa solución pola súa complexidade técnica e o elevado custo. Desde entón, a idea dunha variante ou de obras de maior calado quedou nun caixón político e administrativo, segundo lembran os propios representantes municipais e autonómicos. O argumento económico volve aparecer agora como barreira principal para actuacións estruturais, o que alimenta a frustración de quen solicita urxencia na protección da poboación. A cuestión coloca ademais a encrucillada entre investimentos ferroviarios de grande alcance e necesidades inmediatas de seguridade urbana.

Entre as alternativas que se barallan a menor escala figuran a instalación de dispositivos acústicos e luminosos máis potentes, a reducción da velocidade previa ao cruce e a colocación de elementos físicos que limiten o conflito entre coches e peóns. Técnicos consultados noutros episodios semellantes sosteñen que, aínda que ningunha medida substitúe unha solución de raíz, estas actuacións poden reducir sensiblemente a sinistralidade mentres se impulsa un proxecto maior. O óbice, non obstante, adoita ser a financiación e a coordinación entre administracións, dado que intervén Adif, o Ministerio e o concello en distintos graos. A falta dun plan plurianual coordinado mantén a incertidume sobre prazos e recursos.

Os senadores lucenses advirten que seguirán exercendo presión parlamentaria para forzar compromisos concretos e que a cidadanía de Monforte agarda respostas tangibles a curto prazo. Mentres tanto, os veciños de A Florida manteñen a preocupación pola súa seguridade diaria e reclaman accións que reduzan o perigo nun cruce con historial de accidentes. O debate sobre o futuro do paso a nivel supón unha proba de equilibrio entre criterios técnicos, limitacións orzamentarias e a obrigación política de protexer á poboación.