CONTIDO:
Os últimos acontecementos relacionados con balizas V-16: DGT deféndese xeneraron un intenso debate na opinión pública.
Analistas e especialistas coinciden en sinalar que nos atopamos ante un punto de inflexión que podería marcar o rumbo dos próximos meses.
Resposta da DGT e acusacións de Facua
Os detalles que emerxeron revelan unha situación complexa que require unha análise detallada.
A Dirección Xeral de Tráfico (DGT) respondeu ás acusacións de Facua-Consumidores en Acción que denunciou que o organismo está a favorecer un fraude masivo na venda de balizas de emerxencia V-16 non homologadas.
Na súa defensa a DGT explicou a Europa Press que este organismo non era partidario da comercialización de dispositivos sen conexión, pero a Sala Terceira do Tribunal Supremo deu a razón aos fabricantes en 2021 autorizando o uso de dispositivos sen xeolocalización ata xaneiro de 2026.
Fontes do departamento que dirixe Pere Navarro sinalaron que a recomendación aos consumidores foi desde o primeiro momento consultar a web da DGT para comprobar que a baliza estea conectada ao sistema antes de mercala.
A través da súa web Tráfico dispón dos listados e certificados oficiais dos máis de 200 modelos dispoñibles no mercado que se axustan á normativa de cara á obrigatoriedade.
A resposta de Tráfico chega despois de que Rubén Sánchez, secretario xeral de Facua, acusase á DGT de gravísima pasividade por non ter freado o suposto fraude.
Sánchez afirmou que «a DGT está calada mentres multitude de empresas fabricantes e plataformas de venda se están a forrar ao comercializar balizas non conectadas e anuncialas como homologadas pola DGT usando incluso o seu logotipo sen aclarar que non serán válidas a partir do 1 de xaneiro de 2026».
Segundo Facua ningún consumidor «no seu sano xuízo» compra unha baliza deste tipo se sabe que non vai ser útil e argumenta que a omisión de datos absolutamente premeditada busca eliminar o stock de dispositivos non conectados incurriendo nun acto de engano.
Facua exixiu á DGT un protocolo de alerta pública e unha comunicación directa a todos os condutores para aclarar a obriga que entrará en vigor o próximo 1 de xaneiro.
Rubén Sánchez instou aos consumidores que comprasen unha baliza non conectada sen a debida aclaración a reclamar a devolución do importe, argumentando que a venda sen informar claramente de que o dispositivo non ten o sistema de conectividade mediante tarxeta SIM obrigatorio a partir de 2026 vulnera o artigo 5 da Lei de Competencia Desleal e os artigos 20 e 60 da Lei Xeral para a Defensa dos Consumidores e Usuarios.
A DGT reitera que a obrigatoriedade da baliza V-16 conectada que substituírá os triángulos de emerxencia entra en vigor o 1 de xaneiro de 2026.
Este dispositivo funcionará de forma autónoma grazas a unha tarxeta SIM integrada e non precisará de teléfono móbil nin aplicacións.
As infraccións por non levala serán consideradas leves e sancionadas con 80 euros.
A DGT subliña que só serán válidas as balizas V-16 homologadas e publicadas no seu listado oficial que superasen ensaios certificados e que inclúan o nome do laboratorio e o número de certificado gravado na tulipa.
Esta información, confirmada por fontes próximas ao desenvolvemento dos acontecementos, subliña a importancia de manter unha perspectiva informada sobre o tema.
Contexto e antecedentes
É importante dest
