O centro tecnolóxico ITG acolleu o 17 de marzo de 2026 en A Coruña a reunión de lanzamento da plataforma Comando, unha iniciativa da rede estatal de investigación Cervera para crear sistemas de mobilidade autónoma capaces de coordinar vehículos por aire, terra e mar. O obxectivo é avanzar en tecnoloxías que permitan operacións cooperativas e automáticas en entornos complexos, con aplicacións civís e de seguridade. A plataforma pretende tamén reforzar a soberanía tecnolóxica de España validando subsistemas cun alto nivel de madurez. ITG exercerá como coordinador do proxecto e liderará o desenvolvemento do núcleo de mando e control.
Comando propoñese integrar vehículos aéreos, terrestres e marítimos en redes que compartan información de forma cibersegura e adapten o seu comportamento a condicións dinámicas. Os traballos arrincan coa intención de que os sistemas poidan operar en situacións esixentes: escenarios hostís, comunicacións degradadas ou misións que requiran cooperación entre plataformas. A iniciativa forma parte dun esforzo nacional por situar a industria e a investigación españolas nun nivel tecnolóxico competitivo.
Entre as metas técnicas figura a validación de alomenos 20 subsistemas en entornos reais e esixentes, un paso que os promotores consideran necesario para elevar a madurez tecnolóxica cara a aplicacións operativas. A validación en campo enténdese como clave para facilitar a transferencia a empresas e forzas que poidan empregar estas solucións en misións concretas. A coordinación entre centros de investigación, empresas tecnolóxicas e axentes finais será fundamental para acadar ese propósito.
Arquitectura e niveis de autonomía
ITG liderará a creación da plataforma de mando e control que fará posible a coordinación global de múltiples vehículos. Ese eixe central permitirá o intercambio de datos, a toma de decisións compartidas e a supervisión humana con criterios de ciberprotección. A plataforma busca minimizar a intervención manual, reservando ao operador funcións de supervisión e xestión estratéxica.
O traballo tecnolóxico abordará tres niveis de autonomía de forma integrada. Por unha banda, unha autonomía centralizada supervisada que permite o control e a dirección desde un nodo superior. Por outra, unha autonomía distribuída baseada na cooperación en rede entre plataformas que tomen decisións compartidas. E, finalmente, unha autonomía embarcada en cada vehículo sustentada por sistemas avanzados de percepción, intelixencia artificial e ciberprotección.
Esta combinación de niveis persegue que as plataformas actúen como un conxunto coordinado, que cooperen de forma autónoma en rede e que cada unidade reaccione de inmediato ante ameazas ou cambios do entorno. A estratexia técnica prioriza tanto a capacidade de colaboración entre nodos como a resiliencia fronte a fallos ou interferencias nas comunicacións.
Relevancia estratéxica e transferencia tecnolóxica
«O desenvolvemento de sistemas autónomos coordinados por aire, terra e mar será clave para a seguridade nacional e para múltiples aplicacións civís»,
Así o resumiu Carlos Calvo, director xeral de ITG, durante a presentación da plataforma. Calvo subliñou que estas tecnoloxías son «críticas» para reforzar a capacidade e a soberanía tecnolóxica de España e favorecen a transferencia ao tecido industrial nacional. A folla de ruta prevista combina investigación, demostración en entornos reais e colaboración público-privada para acelerar a adopción operativa.
A rede Cervera, promotora da plataforma, agrupa capacidades de institucións e empresas para afrontar retos tecnolóxicos de alto valor estratéxico. Comando aspira a converterse nun proxecto tractor que sirva de base para futuras aplicacións en áreas como a vixilancia, a resposta a emerxencias, a loxística autónoma e a seguridade marítima. O enfoque multimodal permite explorar sinerxías entre dominios que ata agora se abordaron de forma separada.
En A Coruña, ITG abriu agora unha fase de traballo que incluirá deseño, probas e validación en escenarios representativos. A ambición declarada é elevar o nivel tecnolóxico dos subsistemas ata umbrais que permitan o seu emprego operativo, o que implicará ensaios continuados e colaboración estreita con usuarios finais. Os próximos meses dedicaránse a integrar arquitecturas, definir estándares de ciberseguridade e coordinar as primeiras demostracións.
Se se cumpren os fitos plantexados, Comando podería acelerar a chegada de solucións autónomas coordinadas ao mercado español e reforzar a posición do país nun ámbito con crecente demanda internacional. O proxecto tamén ofrece a Galicia a oportunidade de consolidar o seu ecosistema tecnolóxico en torno a sistemas avanzados de mobilidade e ciberseguridade.
