Segundo os datos recabados por Facua a través do Geoportal de Hidrocarburos, este 10 de marzo de 2026 varias estacións de servizo de España venden xa carburantes por encima da barreira psicolóxica dos dous euros por litro, co gasóleo alcanzando un máximo de 2,294 euros e unha media nacional de 1,767 euros por litro, mentres que a gasolina rexistra unha media de 1,652 euros e un prezo máximo de aproximadamente 1,999 euros nas estacións máis caras do país; a alza vínculase ao traslado aos surtidores da tensión nos mercados internacionais tras o estouro do conflito en Oriente Medio.

O impacto no peto é inmediato: encher 50 litros custa, cos prezos medios actuais, preto de 88,35 euros e chega a dispararse ata 114,70 euros na estación máis cara detectada, o que deixa unha diferenza de 65,2 euros entre o surtidor máis barato e o máis caro polo mesmo repostaxe; para moitos fogares e empresas o encarecemento supón unha presión engadida sobre os orzamentos mensuais e sobre os custes de transporte e distribución.

As localidades onde máis se notaron os repuntes do gasóleo son Córdoba, Soriguera, Villamuriel de Cerrato e Molina de Segura, con estacións que superaron os 2,20 euros por litro, e as subidas non se limitan a eses puntos: o gasóleo rebasou a cota dos 2 euros en territorios como o País Vasco, Galicia, algúns ámbitos de Castilla y León e Asturias, segundo as comprobacións efectuadas por distintos medios e organismos.

CONTENIDO PATROCINADO

Salado Golf & Beach Resort

Descubre la oportunidad de inversión más exclusiva del Caribe. Villas de lujo con retorno garantizado del 12% anual en Punta Cana.

Conoce más →

Na gasolina, ademais da media nacional, hai surtidores concretos que xa amosan prezos por encima dos dous euros: municipios como Láchar e Gor, en Granada, ou San Millán, en Álava, rexistraron tarifas en torno aos 2,049 euros por litro, mentres que Hellín, en Albacete, chegou aos 2,157 euros por litro; episodios puntuais como estes subliñan as fortes disparidades territoriais no mercado minorista.

Unha análise da comparadora enerxética Roams, apoiada en datos do Ministerio, sitúa a evolución dos prezos no contexto: a gasolina tería pasado dunha media próxima a 1,47 euros por litro antes do conflito a uns 1,64 euros actualmente, un aumento de 0,17 euros por litro equivalente a un 11%, mentres que o gasóleo amosa un repunte máis acusado, de 1,43 a 1,77 euros por litro, é dicir, 0,34 euros máis por litro e un incremento de arredor do 20%.

As variacións provinciais son notables: Málaga, Granada, Burgos e Ávila figuran entre as provincias con maiores tarifas medias en gasolina, co litro en torno a 1,70 euros, e no extremo oposto Melilla aparece cos prezos máis baixos, preto de 1,21 euros por litro; esta heteroxeneidade responde a factores como impostos locais, custes de transporte, competencia e decisións comerciais das operadoras.

O fenómeno prodúcese, ademais, nun escenario no que o prezo do cru amosou episodios de corrección á baixa, o que engade un elemento de paradoxa á suba nos surtidores: expertos consultados por medios especializados sinalan que existe un desfase temporal entre a evolución do petróleo nos mercados internacionais e a traslación efectiva aos prezos finais, ademais de que factores loxísticos, marxes das estacións e a volatilidade xeopolítica poden manter os incrementos pese a baixadas puntuais do cru.

As asociacións de consumidores e algúns analistas advirten de que a situación podería prolongarse se non se moderan as tensións internacionais e piden maior transparencia na formación de prezos ao marxe de posibles medidas fiscais ou reguladoras; mentres tanto, os condutores e as empresas de transporte seguirán vixilando a evolución diaria do Geoportal e das comparadoras para tentar aliviar o custo da mobilidade nun contexto que lembra momentos de estrés de 2022, cando a guerra en Ucrania disparou de forma similar as tarifas do combustible.