CONTIDO:
O alcalde de La Línea anuncia que solicitará participar no seguimento do tratado. / Europa Press
O acordo sobre Gibraltar véndese como un salto histórico pero Juan Franco aterrízao con menos épica: o salto dalo outro e a caída pode ser para La Línea. O alcalde, coñecido por explicarse con claridade meridiana, marca a posición do Concello ante o pacto alcanzado entre a Unión Europea e o Reino Unido, que se deu a coñecer este xoves.
Reivindicacións e advertencias do alcalde
«La Línea non pode pagar soa o “logro histórico” do tratado sen recursos: se Pedro Sánchez veña, que sexa con solucións». Con esa frase resume o fondo da súa postura: o acordo pode ser un punto de inflexión para a comarca, pero o municipio que soporta a fronteira non acepta que se lle pida entusiasmo se ninguén atou as consecuencias prácticas.
Desde fai meses, Franco vén alertando dos problemas de vivenda e mobilidade que se aveciñan.
Por parte de La Línea hai vontade de cooperación, – «queremos ser parte da solución» – pero tamén hai un interese meridiano en que se escoite a súa voz: o Concello estará «activo, protagonista e reivindicativo». E mira a Madrid: «Se o presidente do Goberno pisa a cidade, que non sexa para a foto, senón con solucións».
O ministro de Exteriores, José Manuel Albares, anunciou esta mañá en Radio Algeciras que o presidente do Goberno ten previsto acudir nas próximas semanas ao acto institucional de derrubo da Verxa. «¿Hai data?». «Nin idea», responde Franco, lacónico, a este medio. Moito no aire aínda.
Detalles do acordo e primeiras críticas
Segundo Albares, a vontade é que o acordo sobre Gibraltar quede ratificado pola Unión Europea e polo Reino Unido «antes do verán» e pediu ao Partido Popular que o respalde no Parlamento Europeo para acelerar a súa entrada en vigor. Un dos puntos clave deste texto é que España non controlará os pasaportes dos militares británicos e aliados.
O seu primeiro reproche é o modo de enterarse: «Enterámonos por WhatsApp, unha hora antes», di, mentres Gibraltar seguía o proceso paso a paso. O Ministerio remitira o enlace oficial a media mañá e, ademais, o texto supera as 600 páxinas en inglés.
«Tivemos que usar ata ferramentas de intelixencia artificial para unha lectura por encima».
Impacto na vida cotiá e demandas locais
Franco asume que a retirada da barreira física e a integración en Schengen abren «unha nova etapa», que saluda sen fisuras, pero insiste en que aquí non se fala de xeopolítica, senón de rutina: cada día cruzan máis de 15.000 traballadores e máis de 10.000 deles viven en La Línea.
«A nosa economía está completamente conectada con Gibraltar; calquera cambio repercute directísimamente en nós», recalca. Ve oportunidades, máis estabilidade, claro, pero advirte de que La Línea volverá a absorber a presión do novo modelo.
Desea a súa esixencia inmediata: un asiento propio nos órganos técnicos de seguimento do tratado. O Concello pedirá participar «de forma directa» e rexeita que a interlocución pase pola Mancomunidade de Municipios do Campo de Gibraltar: «Neste tema non nos representa», di sobre un órgano que dá voz aos municipios da comarca, de Tarifa a El Tesorillo, con situacións que «nin por asomo» teñen que ver co día a día da cidade linense.
Preocupacións sociais, mobilidade e vivenda
O maior temor é social e ten data de caducidade. Se o acordo non afonda no sistema de cotizacións, dereitos e seguridade social, o municipio pode ser un depósito de xubilados en precario «dentro de quince ou vinte anos».
Fala de pensións arredor de 600 euros tras corenta anos cotizados, que non se acompañaron coas que se perciben no Reino Unido. Por iso esixe ao Goberno «converxencia real de dereitos laborais».
O segundo foco é a mobilidade. Franco dá por certo un agravamento do colapso viario: «O que se vai tragar os 20.000 coches, o fume e a contaminación somos nós». Lembra que a Avenida de España, construída en 1985 coa reapertura ao tráfico, funciona como pescozo de botella.
Sen Verxa o caos do tráfico pode ser inasumíbel.
E o terceiro fronte é a vivenda, onde pon números: en Gibraltar o metro cadrado rolda os 12.000 euros; en La Línea estaba por debaixo de 1.500 e hai promocións arredor de 3.000, unha situación que disparou o interese polo solo en La Línea e que está deixando sen oportunidades de acceso á vivenda a moitos linenses.
«Iso son realidades», recalca, para reclamar financiamento específico e compensacións polas externalidades. Cita a Rota e as súas asignacións pola base militar, mentres La Línea, cunha instalación a menos de dous quilómetros, «recibe cero».
E na lista de esquecementos, o alcalde subliña a pesca: «Temos 30 barcos e a pesca nin sequera se nombra no Tratado». E apóiase no profesor Jesús Verdú, da Universidad de Cádiz, para reclamar unha planificación Estado-Xunta, investimentos e unha posible zona fiscal especial para La Línea.
