Vigo, 23 de marzo.— En apenas tres días o panorama das gasolineiras da provincia transformouse. O que ata o venres eran prezos que se achegaban ou superaban os dous euros por litro para o diésel, hoxe tradúcese nunha caída pronunciada: de 2,03 euros de media a 1,79, o que supón unha redución de 24 céntimos e deixou en só 1 a estación en Pontevedra que mantén o gasóleo por riba dos dous euros. A medida que o provocou é a rebaixa do IVE do 21% ao 10% aprobada polo Goberno, con vixencia prevista ata o 30 de xuño.
O efecto inmediato: menos gasolineiras por riba do límite do 2
A fotografía ata hai unha semana era familiar para condutores e transportistas: surtidores con prezos que tensionaban os orzamentos familiares e as contas do sector do transporte. Na provincia de Pontevedra había 28 gasolineiras onde o diésel superaba os 2 euros por litro. Tras a entrada en vigor do decreto fiscal, e as variacións do mercado, esa lista reduciuse ata unha soa estación que marca 2,018 euros.
Os datos oficiais do Ministerio para a Transición Ecolóxica e o Reto Demográfico rexistran a baixada e sitúan a caída media na provincia nun 11,8%. A nivel nacional a gasolina sen chumbo 95 experimentou un descenso que ronda os 29 céntimos por litro: unha cifra que, traducida a un depósito de 55 litros, implica un aforro estimado arredor de 16 euros, segundo cálculos do Ministerio de Facenda. No caso dun depósito de diésel o aforro aproximado sería de 13,2 euros ao pasar de 111,65 a 98,45 euros por encher 55 litros nos promedios anteriores e actuais.
Non todo é unha simple transferencia impositiva. A velocidade coa que os descontos fiscais cheguen ao surtidor depende das decisións comerciais das empresas petrolíferas e das estacións independentes. Nalgúns ámbitos periurbanos de Vigo e en comarcas rurais de Pontevedra a baixada xa é visible nos paneis; noutras, sobre todo onde a competencia é menor, agárdase certa demora no traspaso completo ao consumidor.
Antecedentes e contexto internacional
A decisión do Executivo responde, segundo o propio Goberno, á necesidade de amortecer os efectos das tensións xeopolíticas sobre os prezos da enerxía. O barril de referencia en Europa, o Brent, cotizaba arredor dos 100 dólares, cun pequeno retroceso desde máximos de 112,54 dólares rexistrados a finais da semana pasada. Ese vaivén na materia prima explica parte da volatilidade observada nas estacións, pero a palanca fiscal foi a intervención decisiva para acelerar a caída dos prezos ao consumidor.
Ademais da rebaixa do IVE, o paquete aprobado inclúe medidas por máis de 5.000 millóns para conter a inflación e axudas sectoriais, entre elas unha subvención de 20 céntimos por litro para o gasóleo agrícola. A experiencia non é nova: en 2022 unha bonificación similar xerou tensións loxísticas e financeiras entre as estacións pequenas, que nalgúns casos tiveron que adiantar o diñeiro da subvención ou pechar temporalmente. Miguel Ángel Salceda, presidente da Federación Galega de Estacións de Servizo, lembrouo en declaracións recentes: «o Goberno ten moito marxe de manobra para reducir o prezo dos hidrocarburos», reclamando unha revisión que, finalmente, se materializou.
«Houbo gasolineiras en Galicia que tiveron que pechar porque non soportaron, financeiramente, facer fronte a eses vinte céntimos. Tiñan que adiantarlo elas e dispoñer dese diñeiro», recordou Salceda.
