Galicia iniciou 2026 cun retroceso nas vendas ao exterior: as exportacións contraéronse un 6,3% en xaneiro respecto ao mesmo mes do ano anterior, segundo a estatística publicada polo Instituto Galego de Estatística (IGE). O descenso non é homoxéneo: agrávase en mercados como Estados Unidos e acentúase en partidas non clasificadas, mentres que sectores como os carburantes actúan como amortecedor.
Un xaneiro con altibaixos: mercados e produtos
Os números do IGE pintan un xaneiro de contrastes. As vendas a Estados Unidos caeron un contundente 41,8%, fronte a un incremento interanual do 36,3% nas exportacións dirixidas a Oriente Medio. No desglose por capítulos arancelarios, o epígrafe «non clasificados» rexistra a maior perda, cun retroceso do 80,9%, e tamén baixan capítulos tradicionais da industria galega, como vehículos e tractores, e máquinas e aparellos mecánicos.
Do lado positivo, o único grande grupo con achega favorable foi o de combustibles e aceites minerais, que mitigou a caída global. En paralelo, as importacións aumentaron un 2,5%, impulsadas, sobre todo, pola compra de vehículos e tractores, que se dispararon un 91,5%, mentres que os combustibles tiveron a contribución máis negativa nas compras desde o exterior.
A distribución xeográfica dos intercambios tamén amosa movementos significativos. A Unión Europea (UE-27), que absorbe o 71,3% das exportacións galegas, rexistrou unha diminución do 8,6%, con descensos apreciables cara a Bélxica, Francia e Italia. En sentido contrario, dentro do capítulo «resto de países» destaca a caída cara aos Estados Unidos e o aumento das vendas a Turquía.
Antecedentes e factores locais
Non é a primeira vez que xaneiro arroxa cifras volátiles para a economía exterior galega. A rexión mantén un tecido exportador concentrado en poucos sectores e nos portos do norte atlántico: Vigo, co seu hinterland industrial e a sede de importantes plantas do automóbil; A Coruña e Ferrol, con actividades químicas e enerxéticas; e portos pesqueiros que sosteñen as vendas de produtos do mar. Esa concentración explica que grandes variacións en capítulos concretos ou nun mercado estratéxico se trasladen con rapidez á estatística global.
Empresarios e operadores loxísticos consultados apuntan a varios factores coyunturais: alteracións nas cadeas de subministración, axustes en contratos interanuais e movementos de stock tras un 2025 de forte actividade nalgúns sectores. Ademais, a forte suba das importacións desde países como Francia, Polonia e Italia —as compras procedentes da UE-27 creceron un 34,2% e representan o 40,7% do total— suxire que parte da actividade industrial galega se volcouse a aprovisionarse máis fóra antes que a recuperar ventas.
A estatística amosa tamén que a achega de Galicia ao comercio exterior español sitúase nun 7,3% do total das exportacións e nun 5,7% das importacións. Dez comunidades autónomas rexistraron descensos nas súas ventas ao exterior en xaneiro e catorce reduciron as súas compras, polo que Galicia non é un caso illado dentro do mapa comercial español.
Repercusións para a economía galega e pasos seguintes
O impacto inmediato sentirase de maneira desigual. Empresas exportadoras ligadas ao automóvil e á maquinaria —dous dos capítulos máis afectados— enfrontan marxes máis axustadas e a necesidade de reconducir cargas de produción. Pola contra, sectores ligados a enerxéticos ou a combustibles poden rexistrar maior actividade comercial, aínda que con incerteza sobre a súa evolución e prezos.
