A Viguesa de Transportes S.A. marcou o día a día dos veciños de Vigo durante máis de cinco décadas. Dende que en 1968 substituíu os tranvías, Vitrasa converteuse en sinónimo de transporte público na cidade. Agora, o seu futuro está en entredito co cambio de contrato municipal.

O contrato de 468 millóns de euros polo servizo de transporte urbano vence proximamente. Isto abre a porta a novas compañías que xa están a preparar as súas ofertas para facerse coa xestión do servizo.

Competencia encarnizada polo transporte urbano

Sete empresas compiten actualmente con Vitrasa para quedar co novo contrato. Entre elas figuran grandes operadoras como Alsa, Arriva e a portuguesa Barraqueiro. A competencia é feroz e o volume económico do acordo multiplica por tres o anterior.

Cada compañía presenta propostas diferentes. Algunhas prometen modernizar a frota con vehículos eléctricos. Outras destacan melloras en frecuencia e horarios. A elección definitiva dependerá de criterios técnicos e económicos avaliados polo Concello.

O proceso de adxudicación aínda está en marcha. Porén, a incerteza entre traballadores e usuarios é evidente. Moitos temen que un cambio de operador supoña alteracións na calidade do servizo.

O legado de Vitrasa en xogo

Dende a súa creación, Vitrasa foi pioneira en múltiples aspectos. Hai anos foi recoñecida como posuidora da frota máis nova de España. A súa identidade visual e o seu nome son facilmente recoñecibles para milleiros de persoas que utilizan diariamente os seus servizos.

A posible saída de Vitrasa do mercado local xeraría un cambio histórico. O impacto non sería só económico, senón tamén emocional. Milleiros de vigueses teñen gravado o nome da empresa na súa rutina diaria.

Representantes sindicais advirten sobre posibles despedimentos se finalmente se produce o cambio. Tamén hai temor pola perda de coñecementos acumulados durante décadas sobre as particularidades do transporte en Vigo.

Modernización fronte a tradición

O novo contrato inclúe esixencias técnicas máis estritas. A sustentabilidade ambiental é agora un factor clave. As empresas interesadas deben presentar plans de transición cara a enerxías limpas e redución de emisións.

O Concello esixe tamén melloras na accesibilidade e na conectividade dixital. Agárdase que o gañador do contrato incorpore novas tecnoloxías que faciliten o seguimento en tempo real das liñas.

Porén, persiste a dúbida sobre que ocorrerá co cadro de persoal actual. O compromiso social do novo operador será tan importante como as súas condicións técnicas e económicas.