O anuncio do cambio de horario do servizo Alvia desde Lugo, que adiantará a súa saída ás 5.18 para chegar a Madrid ás 10.13, converteuse este luns no eixo dunha visita institucional no Concello. O presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, acompañado polo delegado do Goberno, presentou a modificación ante o alcalde, Miguel Fernández, e adiantou que a medida entrará en vigor o próximo 20 de maio e que supón o primeiro paso cara a unha oferta maior vinculada coa nova estación intermodal que culmina as obras na cidade.
Que cambia no mapa horario e como afectará aos viaxeiros
O tren directo que ata agora saía de Lugo ás 11.15 e chegaba a Madrid sobre as 16.00 adiantará a súa saída á madrugada, con inicio ás 5.18. Esa mesma circulación permitirá, ademais, unha alternativa para quen prefira o AVE: se se opta por transbordo en Ourense hai posibilidade de tomar un Ave que sae ás 7.25 e alcanza Madrid ás 9.45. Por agora os billetes non están á venda na web de Renfe, e fontes da compañía admiten que o traxecto con transbordo será presumiblemente máis caro.
O servizo Alvia manterá as súas paradas habituais pero con novos horarios: paso por Sarria ás 5.44, Monforte de Lemos ás 6.10, Ourense ás 6.52 e recuperación da parada en A Gudiña ás 7.44. A compañía subliña que o número de frecuencias entre Lugo e Madrid non varía; o que cambia é a franxa horaria, pensada para permitir aproveitar a mañá na capital.
Non todo son vantaxes: con este adiantamento a cidade quedará sen conexión directa con Ourense —e por tanto sen enlace áxil a Madrid— desde a saída ás 8.55 ata a seguinte expedición ás 14.41, un baleiro de máis de cinco horas que preocupa aos usuarios da liña media distancia. O cadro completo que se aplicará a partir do 20 de maio ofrecerá trens ás 5.18, 8.55 (con enlace ás 11.27), 14.41 (enlace ás 16.25) e 18.30 (enlace ás 20.43); os regresos desde Madrid poderanse facer ás 10.04, 13.20, 17.10 e 18.06, sendo o servizo do mediodía o único directo que chega a Lugo ás 17.58.
A intermodal, o pano de fondo e as demandas locais
A cita no Concello tivo, ademais, un punto simbólico: a obra da estación intermodal, coñecida popularmente como «A Estación», entrou na fase final e a súa plataforma ferroviaria espera rematar a finais da primavera. A promesa de máis servizos e dunha mellor integración modal foi repetida por Renfe, aínda que con precaución. Como dixo o propio presidente da compañía durante a súa intervención:
«Isto é só o inicio, pero hoxe non é o momento de falar dos servizos que haberá coa estación intermodal.»
Na cidade hai certo escepticismo mesturado con esperanza. O alcalde agradeceu a mellora horaria porque, explicou, responde a unha demanda cidadá que viña de anos atrás: profesionais e autónomos que necesitan aproveitar a xornada laboral en Madrid ou enlazar con voos e conexións. Con todo, a recuperación da parada en A Gudiña e o adiantamento ao amencer plantexan interrogantes sobre quen poderá beneficiarse realmente destas franxas: non todos os concellos lucenses comparten a mesma accesibilidade ao transporte local en horarios tan temperáns.
A planificación, segundo afirmou Renfe, non se fixo a golpe de intuición sen
