Un símbolo dunha época que chega ao seu fin
A paisaxe urbana e metropolitana da Coruña vive estes días unha transformación de calado coa demolición do viaduto da Pasaxe. Máis alá da mera intervención técnica, a retirada desta infraestrutura marca o final dunha era na conexión entre a cidade e a súa contorna inmediata. Durante décadas, esta paso elevado representou tanto unha solución funcional para a mobilidade como un recordatorio das limitacións dunha planificación herdada do século pasado. Agora, co inicio dos traballos de derrubo en distintos tramos desde primeira hora, ábrese o debate sobre como debe ser o acceso á área coruñesa no século XXI.
Impacto social e económico da demolición
A intervención na Pasaxe non afecta unicamente ao tráfico rodado. Trátase dunha obra que incide na vida cotiá de milleiros de persoas que transitan diariamente entre A Coruña e os municipios limítrofes, así como na loxística das empresas da comarca. A eliminación dunha infraestrutura tan emblemática obriga a repensar rutas, horarios e mesmo hábitos laborais. Por outra banda, a execución das obras supón un reto organizativo para os responsables municipais e autonómicos, que buscan minimizar as molestias e garantir a seguridade viaria durante o proceso.
Que modelo de mobilidade vén agora?
Coa demolición do viaduto da Pasaxe, prantexase unha cuestión fundamental: que tipo de conexións debe ofrecer unha área metropolitana dinámica como a coruñesa? O debate sobre o futuro da mobilidade despregase arredor de temas como a sustentabilidade, a integración do transporte público e a necesidade de infraestruturas menos invasivas no entorno urbano e natural. A eliminación de pasos elevados, cada vez máis frecuente en cidades europeas, responde a unha tendencia de devolver o espazo público á cidadanía e reducir a fragmentación de barrios causada por grandes infraestruturas viarias.
Leccións doutras cidades: reconverter, non só demoler
Experiencias recentes noutras urbes demostran que a demolición de viadutos pode converterse nunha oportunidade para revitalizar espazos e fomentar a cohesión social. En casos como o de Madrid Río ou a transformación de tramos elevados en cidades do norte de Europa, a retirada de pasos elevados deu lugar a novos parques, sendas peonís e zonas verdes. Galicia, coa Coruña como referente, podería aproveitar este fito para impulsar un modelo de desenvolvemento urbano máis amable e funcional, que priorice o acceso sostible e a calidade de vida fronte á mera rapidez de paso.
O desafío técnico e a xestión da transición
A demolición en si entraña dificultades notables, sobre todo pola lonxitude e a complexidade de algúns tramos, especialmente aqueles situados sobre vías con alta densidade de tráfico. A coordinación entre equipos técnicos e corpos de seguridade é esencial para evitar incidentes e garantir que o calendario das obras se cumpra sen grandes contratempos. Non menos importante é o labor de comunicación e apoio á cidadanía, que debe adaptarse a cambios temporais en accesos e desvíos, soportando inevitablemente certas incomodidades no día a día.
Unha oportunidade para o debate cidadán
Máis alá da enxeñaría, a desaparición do viaduto convida á reflexión colectiva sobre o modelo de cidade que se desexa. ¿Debe priorizarse o tráfico motorizado ou é o momento de apostar por opcións máis sostibles e equitativas, como o transporte público ou a mobilidade activa? As asociacións veciñais e colectivos sociais veñen reclamando desde hai tempo un maior protagonismo na definición destas estratexias, subliñando a necesidade de espazos de participación na toma de decisións sobre grandes infraestruturas.
Lo máis lido
- 1. Antón Bouzas (As Ninguéns) renuncia a Vigués Distinguido
- 2. Catro pontevedresas pasan de inspección marítima a Mrs. +30
- 3. Amizade Cela e Aparicio: exposición no Liceo de Ourense
- 4. Grenergy investirá 90 M€ en dúas baterías en Belesar (Galicia)
- 5. Día do Pai 2026: 19 de marzo festivo en Santiago, Galicia
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.