Un pesqueiro con porto base en O Grove e seis persoas a bordo foi remolcado este luns ata A Coruña tras sufrir unha avaría de máquina a tres millas ao norte de Punta Langosteira. O aviso rexistrouse sobre as 08.30 horas e a embarcación foi asistida pola Salvamar Betelgeuse, que a conduciu ata o peirao de A Palloza. Non se rexistraron feridos e a operación realizouse baixo a coordinación do Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo de A Coruña.
A intervención evitou que a embarcación quedase á deriva fronte á costa coruñesa, unha situación especialmente delicada polo intenso tráfico e polas correntes nesa zona. O remolque completouse con normalidade e o pesqueiro quedou fondeado e atracado no citado muelle para as comprobacións técnicas. Fontes de Salvamento Marítimo, consultadas por Europa Press, confirmaron os detalles da actuación.
A avaría obrigou á tripulación a solicitar asistencia unha vez detectaron a perda de propulsión, o que impediu continuar a navegación con seguridade. A Salvamar Betelgeuse é un dos recursos habituais na provincia para este tipo de incidencias e adoita mobilizarse con rapidez desde A Coruña. O prefecto e os servizos portuarios coordinaron o acceso ao porto para garantir un atraque seguro.
O rescate e a coordinación
O Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo (CCS) de A Coruña foi o encargado de enviar a unidade de intervención tras recibir a chamada de socorro. A resposta desenvolveuse en condicións de visibilidade e mar que, segundo as fontes consultadas, non impediron o remolque. A embarcación afectada ten 15 metros de eslora, segundo os rexistros da frota consultados polos equipos de salvamento.
«Pesqueiro con 6 tripulantes, quedouse sen máquina e solicitou remolque a 3 millas ao N de Punta Langosteira. CCS A Coruña mobilizou a Salvamar Betelgeuse, que o remolcou para deixalo atracado no peirao de A Palloza en A Coruña #SeguridadeNáutica #PescaSegura»
O tuit oficial de Salvamento Marítimo recolleu a intervención e serviu para informar en tempo real sobre o estado da operación. Tras o atraque, persoal portuario e técnicos de seguridade marítima encargáronse de revisar a embarcación e confirmar a situación da tripulación. Non se informou de que fose necesaria a evacuación médica de ningún dos mariñeiros.
Neste tipo de incidentes, a prioridade é garantir a seguridade das persoas antes que a do buque ou da carga. O protocolo inclúe a comprobación da estabilidade, a contención de posibles vertidos e a chegada ao porto para levar a cabo unha inspección máis exhaustiva. A autoridade marítima abrirá, se procede, unha investigación para determinar as causas exactas da avaría.
Antecedentes e riscos na ría
O mesmo pesqueiro xa protagonizou un incidente en maio de 2024, cando sufriu unha vía de auga mentres faenaba fronte a Corrubedo e estivo preto de afundirse. Naquela ocasión, a rápida actuación da tripulación e dos servizos de salvamento evitaron unha traxedia e a situación rematou sen desgracias persoais. O historial subliña os riscos que afrontan as embarcacións de pequena eslora nas augas galegas.
Os pesqueiros de pouca eslora, como o afectado, adoitan operar en condicións nas que unha avaría crítica pode converterse con rapidez nun problema grave. Por iso, as campañas de seguridade marítima insisten no mantemento preventivo de motores e bombas de achique, así como na formación das tripulacións. Salvamento Marítimo mantén activos protocolos de vixilancia e rescate para minimizar as consecuencias destes incidentes.
Tras quedar atracado en A Palloza, o seguinte paso será que o armador e os técnicos realicen as reparacións necesarias ou trasladen a embarcación a un varadoiro se a avaliación o require. As autoridades portuarias e de seguridade marcan os requisitos para que o pesqueiro poida reanudar a súa actividade con garantías. Mentres tanto, a tripulación permanecerá en terra ata que se complete a inspección e se determine a operatividade do buque.
