A demanda de viaxes para acompañar ao Celta na ida dos cuartos de final da Europa League obrigou a unha terceira axencia viguesa a programar un voo chárter. Travelmakers súmase ás xa anunciadas Viajes Airbus e VB Group para o encontro do xoves 9 de abril en Friburgo, despois de que os billetes comerciais directos superasen os 300 euros días atrás e as alternativas implicasen noites fóra ou escalas incómodas.
O viaxe organizado: horarios, prezo e loxística
O paquete de Travelmakers inclúe un A320 con unhas 160 prazas que despegaría de Peinador sobre as 8:30 da mañá e aterraría, dúas horas despois, no aeroporto internacional de Basilea/Mulhouse. Desde alí prevese un desprazamento en autocar ata Friburgo —un traxecto duns 75 quilómetros tendo en conta a situación limítrofe entre Suíza, Francia e Alemaña— e a volta sitúase na madrugada dese mesmo día, con chegada estimada sobre as 3:30-4:00.
A axencia fixa o prezo da súa operativa en 575 euros por persoa, unha cifra que os organizadores xustifican pola comodidade de ir e volver no día, evitar noites de hotel e minimizar as escalas que tanto encarecían as alternativas comerciais. Rodrigo Lagoa, responsable do proxecto, asegura que «o voo chárter gaña moitos puntos» e que a operación «vai saír ben»; de feito, xa contan cos primeiros inscritos nunha iniciativa que, din, recupera a dinámica institucionalizada desde o recordado desprazamento a Manchester en 2017.
Desde a oficina en As Travesas subliñan que a proposta non é única e exclusivamente para “grupos de mozos” senón para familias e afeccionados que buscan un viaxe sen paliza. «A xente comeza a sopesalo», explican, conscientes de que o perfil dos inscritos abarca dende irmáns que viaxan xuntos ata parellas con nenos que prefiren a seguridade loxística dun chárter fronte á incertidume de varias escalas.
Por que subiron tanto os prezos e por que volven os chárter
A explicación combina varios factores: a revalorización dos desprazamentos masivos tras a recente eliminatoria contra o Olympique de Lyon, a escaseza de conexións directas desde Vigo cara ao sudoeste alemán e a inflación de tarifas nos voos comerciais con conexións. En apenas uns días, os billetes directos xa superaban os 300 euros e moitas combinacións implicaban desprazarse a Oporto, pernoctar en Barcelona ou aceptar longos tempos de espera, o que reducía notablemente o atractivo da escapada.
Na eliminatoria anterior o club vendeu preto de 3.000 entradas para Lyon, un desprazamento masivo que serviu de proba de lume para as axencias locais. O himno de Oliveira dos Cen Anos, apuntan os axentes de viaxes, marcou «un antes e un despois»: o celtismo cambiou e, con el, as expectativas de mobilización. Á hora de escoller entre perder unha xornada de traballo e pagar unha noite de hotel ou subirse a un chárter que deixa e recolle o mesmo día, moitas familias inclínanse pola segunda opción.
Viajes Airbus, que xa organizou un voo para a rolda anterior e é axencia oficial do club, prepara o seu segundo fletado da tempada cunha proposta próxima aos 550 euros, uns 55 euros máis que a operación a Francia. Á espera da confirmación do espazo aéreo, a súa saída situaríase sobre as 7 da mañá desde Peinador e confíase en que a terminal abra en horario nocturno especial para atender o regreso, como aconteceu en ocasións anteriores.
Entradas, expectativas e opcións de futuro
O club xa abriu a preinscrición para l
