O Departamento do Tesouro dos Estados Unidos aprobou este venres unha autorización excepcional para a compra e venda de petróleo iraniano que permanece varado en alta mar, unha medida de carácter temporal destinada a frear a suba dos carburantes en medio da confrontación coa República Islámica. O permiso, adiantado polo secretario do Tesouro, Scott Bessent, afecta a crudos cargados a partir desta xornada e estará vixente ata o 19 de abril, segundo a nota oficial difundida desde Washington.
Que inclúe a autorización e os seus límites
A disposición permite que determinados cargamentos, ata agora inmobilizados polas sancións e polas dificultades logísticas, poidan entrar no mercado internacional. Bessent estimou que a medida incrementará a oferta en uns 140 millóns de barrís, un volume considerable que podería aliviar a presión sobre os prezos se efectivamente se materializa en vendas efectivas. Aínda así, a Casa Branca subliñou que a apertura é limitada: preténdese introducir barrís sen permitir que Irán recupere un acceso normalizado ao sistema financeiro global.
No seu comunicado, o Tesouro insistiu na vixilancia sobre as transaccións e na imposición de salvagardas para que os ingresos non impulsen capacidades estratéxicas de Teherán.
«Irán terá dificultades para acceder aos ingresos xerados»,
dixo Bessent, engadindo que a autorización se concibe como unha resposta temporal a un choque de oferta. En ausencia de confirmación oficial sobre compradores e rutas, as autoridades aseguran que controlarán rexistros, aseguradoras e axentes do mercado para reducir os riscos de elusión.
Non é un xiro illado: a medida prodúcese días despois de que a Administración anunciase a suspensión por 60 días de sancións sobre crudo ruso tamén varado, e de cambios regulamentarios, como a modificación da lei Jones para permitir o transporte de crudo en buques non estadounidenses dentro de portos norteamericanos. Todo responde a unha lóxica pragmática: aumentar a oferta para conter o prezo no surtidor.
Mercados e datos que empuxan a decisión
O anuncio produciuse nun mercado xa tensionado. O petróleo subiu en torno ao 3% o mesmo día da autorización, mentres que o índice S&P 500 rexistrou retrocesos próximos ao 1,5% ante a inquedanza polo impacto económico da guerra. Nos Estados Unidos, a Asociación Automobilística AAA situou o prezo do galón entre 3,8 e 4,2 dólares en moitas zonas, un nivel que presiona tanto consumidores como responsables políticos.
En España as consecuencias son palpables: a Comisión Nacional dos Mercados e da Competencia (CNMC) reflexou que, entre o 28 de febreiro e o 17 de marzo, o gasóleo medio subiu de 1,45 a 1,898 euros por litro, mentres que a gasolina pasou de 1,496 a 1,643 euros. Os boletíns europeos amosan unha tendencia similar: o gasóleo acumula un encarecemento do 32,5% desde xaneiro. O barril Brent cotizaba en torno a 72,48 euros o 27 de febreiro e superou os 108 euros a pasada semana, con picos próximos aos 119,13 euros.
Estas cifras acenderon alarmas en consumidores e asociacións: Facua denunciou subidas inxustificadas en estacións que incrementaron o prezo do gasóleo ata un euro por litro nalgúns casos, e documentou un pico de 2,389 euros por litro nunha gasolineira de Lleida. Os analistas internacionais advirten que a efectiva chegada dos barrís autorizados será clave; sen compradores ou rutas claras, a mera autorización podería resultar insuficiente para paliar.
