A AP-53, entre as autoestradas con máis tráfico en España en 2025

Turismos circulan pola autoestrada. / | BERNABÉ/JAVIER LALÍN

A autoestrada Santiago-Alto de Santo Domingo pechou o pasado ano cun aumento do 4,9% no seu tráfico, practicamente en paralelo ao 5% da AP-9, e situouse entre as vías de peaxe que máis medran en España nun exercicio marcado por fortes avances en corredores con bonificacións moi ambiciosas ou gratuidad en determinados horarios. Neste contexto, a vía de alta capacidade que conecta a capital de Galicia e a comarca da Deza consolidou unha evolución salientable e sumou ademais un escenario inédito: a incorporación por primeira vez de bonificacións para os seus usuarios.

A infraestrutura estatal xestionada por Autopista Central Gallega (Acega) rexistrou durante o pasado curso un dos seus mellores comportamentos recentes ao elevar un 4,9% a súa intensidade media diaria respecto de 2024, segundo a comparación anual elaborada a partir da IMD mensual e da variación interanual de cada mes. O avance colócaa na zona alta do ránking nacional de autoestradas de peaxe, pero con un matiz relevante: o seu crecemento está practicamente calcado ao da AP-9, a gran referencia galega, da que apenas a separa unha décima.

A comparación reforza a idea de que a AP-53 entrou nunha fase de crecemento sostido, acompasada coa gran arteria atlántica galega. Que o seu tráfico aumente practicamente o mesmo que o da AP-9 sitúa a conexión entre Santiago e o Alto de Santo Domingo nunha posición chamativa dentro da rede estatal, sobre todo porque boa parte das autoestradas que máis crecen fano impulsadas por esquemas de peaxe máis vantaxosos para os usuarios.

A ese comportamento súmase outra novidade relevante do pasado ano: a AP-53 incorporou por primeira vez bonificacións para os seus usuarios. Ese estreo abre un novo escenario para a autoestrada, que ata agora non contaba con este tipo de incentivos e que encara o futuro co dobre argumento de terse gañado tráfico a un ritmo similar ao da AP-9 e de comezar a ensaiar unha política de descontos para fidelizar condutores.

A vía Santiago-Dozón rexistrou en 2025 unha evolución claramente á alza e pechou o ano cunha media de 7.652 vehículos diarios, uns 357 máis que en 2024, o que supón un novo máximo histórico de uso da autoestrada. O crecemento foi, ademais, máis intenso no tráfico pesado, que alcanzou unha media de 515 vehículos ao día, 38 máis que o ano anterior, cun avance do 8%. E todo iso, convén indicar, tendo en conta que as bonificacións non comezaron a aplicarse ata principios do mes de abril.

A circulación só flaqueou en xaneiro e, a partir de aí, mantivo unha tendencia ascendente durante o resto do exercicio. O pico anual acadouse en agosto, con 9.078 vehículos