Luis Penido, piloto compostelano y vigente campeón del Campeonato de Europa de Montaña, ha anunciado este 10 de marzo de 2026 que no podrá defender el título en la temporada 2026 por la falta de patrocinadores y respaldos económicos suficientes. La decisión, adelantada desde Santiago por el propio equipo, obliga a la escuadra a renunciar a un calendario que incluye pruebas en una decena de países. El equipo alega que la combinación de incertidumbre financiera y la complejidad logística hace inviable afrontar el campeonato con garantías.

Penido y su estructura, que el año pasado logró además la distinción de ser el primer equipo gallego en conquistar el título del Grupo 5, subrayan que intentaron cerrar apoyos hasta el último momento. Fuentes del equipo explican que mantuvieron negociaciones con posibles patrocinadores y administraciones, pero que las ofertas recibidas no permitían garantizar la competitividad ni la seguridad necesarias para competir a nivel continental. La renuncia llega pocas semanas antes del arranque de un calendario exigente y con elevados costes operativos.

En un comunicado difundido por la escudería, el entorno del piloto lamentó la situación y reconoció el esfuerzo realizado para buscar financiación, aunque admitió la imposibilidad de sostener el proyecto ante la falta de compromisos firmes. «Hemos hecho todo lo humanamente posible», señalaron, precisando que la decisión se adopta para no comprometer la viabilidad del equipo a medio plazo. El mensaje incide en que la medida obedece a una prudencia financiera necesaria para preservar la estructura y evitar riesgos mayores.

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La condición de Deportista de Alto Nivel otorgada por el Consejo Superior de Deportes no ha supuesto, según el equipo, una vía inmediata de ingresos que permita cubrir los costes de disputas internacionales. Fuentes internas indicaron que el reconocimiento administrativo aporta reconocimiento y ventajas en ciertos ámbitos, pero no se traduce de forma directa ni rápida en patrocinio multimillonario o en ayudas que cubran la logística de una temporada europea. Esa laguna entre reconocimiento deportivo y respaldo económico es uno de los factores que ha pesado en la decisión.

Los responsables del equipo también advirtieron sobre la dificultad de planificar con tiempo un programa que requiere transporte internacional, alojamiento, homologaciones técnicas y un calendario de diez pruebas en distintos países. Competir contra estructuras profesionales con mayores recursos sin un apoyo claro y consolidado incrementa el riesgo deportivo y financiero, añadieron. En ese contexto, presentarse a la defensa del título habría supuesto una apuesta cuyo desenlace económico y deportivo resultaba demasiado incierto.

La noticia supone un revés para el automovilismo gallego, que el año pasado celebró el hito histórico de ver a un equipo de la comunidad en lo más alto del podio continental. La Federación Gallega de Automovilismo y el Concello de Santiago habían mostrado su respaldo en distintos momentos del pasado ejercicio, y el equipo llegó a tejer alianzas institucionales y mediáticas para impulsar la campaña anterior. Aun así, la continuidad en la élite continental exige compromisos privados de mayor calado, según explicó el propio staff del piloto.

Desde la escuadra se insiste en que la puerta no está cerrada: seguirán buscando alternativas y valorando retos que se ajusten a la sostenibilidad del proyecto. El equipo asegura que pretende aprender de la experiencia y no descarta participar en pruebas nacionales o en certámenes europeos puntuales cuando las condiciones sean favorables. Asimismo, indican que mantendrán la actividad formativa y organizativa en Galicia, con la intención de preservar el tejido deportivo y la cantera local.

La ausencia del vigente campeón en el próximo Europeo de Montaña obliga además a replantear las expectativas para la categoría y deja un hueco para otros aspirantes al título. Para Galicia, la renuncia de Penido es una llamada de atención sobre la fragilidad del modelo de financiación en deportes de motor que alcanzan estadios internacionales. El anuncio, fechado en Santiago el 10 de marzo de 2026, cierra por ahora la posibilidad de ver al equipo compostelano defender la corona sobre las montañas europeas, aunque el proyecto permanece a la espera de nuevos apoyos.