La Policía Local de Vigo ha comenzado a utilizar esta mañana un velocímetro portátil para comprobar si los vehículos de movilidad personal (VMP), sobre todo los patinetes eléctricos, han sido modificados para superar los límites legales. La prueba se llevó a cabo en la avenida das Camelias, junto a la marquesina del autobús frente al Concello, y forma parte de una campaña informativa para recordar las obligaciones y los límites de estos vehículos. La medida busca reducir accidentes y garantizar que los VMP circulen dentro de la normativa vigente.

El aparato está formado por dos bases sobre las que se apoyan las ruedas del patinete y permite medir de forma inmediata la velocidad máxima que puede alcanzar el vehículo en condiciones reales. Cuatro agentes probaron el equipo cedido temporalmente por la empresa suministradora, que será testeado en distintos puntos de la ciudad durante los próximos días. Según fuentes municipales, la actuación combina control técnico y pedagogía para que los usuarios conozcan cómo deben adaptar su conducta y sus máquinas a la reglamentación.

Por el momento, la fase es informativa y los agentes se centran en formar e informar a los usuarios sobre los nuevos requisitos establecidos por la normativa estatal y la ordenanza local; de momento no se aplican sanciones. El objetivo de la Policía Local es disuadir la circulación de patinetes trucados —es decir, aquellos intervenidos para aumentar su velocidad— y mejorar la convivencia en la vía pública. Una vez finalizado el periodo de difusión se prevé intensificar los controles, según indicaron fuentes policiales.

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La regulación nacional, contenida en el Real Decreto que regula los VMP, fija en 25 kilómetros por hora la velocidad máxima de estos vehículos, mientras que la ordenanza municipal de Vigo, vigente desde mediados de junio de 2022, reduce ese límite a 20 km/h en carriles bici y vías similares. Además, las zonas con prioridad peatonal establecen un tope de 10 km/h y la velocidad desciende a 5 km/h cuando el patinete se aproxima a viandantes, con distancias mínimas estipuladas respecto a las personas y las fachadas.

Los agentes recuerdan que la normativa obliga a que los VMP circulen por el margen derecho de la calzada o por carril bici cuando exista, y prohíbe su uso en aceras y zonas peatonales; en esos casos el usuario debe bajarse, apagar el dispositivo y desplazarlo a pie. La Policía Local subraya que muchas intervenciones y atestados por atropellos o colisiones con patinetes están relacionadas con exceso de velocidad o con el uso incorrecto en espacios destinados a peatones. Por ello, controlar que las máquinas no han sido alteradas es clave para reducir la siniestralidad.

Los técnicos que manejaron el velocímetro explicaron que la medición in situ permite detectar configuraciones que pueden multiplicar la velocidad real del patinete, una circunstancia que incrementa la gravedad de los siniestros. El préstamo del equipo facilita a la Policía conocer su funcionamiento y calibrarlo antes de decidir la compra definitiva o la implantación de controles más amplios. Fuentes municipales añadieron que los resultados de las pruebas se evaluarán para adaptar la estrategia de vigilancia en barrios con mayor incidencia de VMP.

Desde asociaciones de movilidad y de usuarios de patinetes, consultadas en otras ciudades, se suele reclamar mayor claridad normativa y campañas educativas que acompañen los controles, y en Vigo la apuesta municipal por combinar información y control responde a esa demanda. El Consistorio insiste en que la seguridad vial es una responsabilidad compartida entre administraciones, comerciantes, empresas de alquiler y usuarios particulares, y que la fiscalización técnica de los vehículos forma parte de esa responsabilidad.

En los próximos días la Policía Local ampliará las comprobaciones a otras zonas de la ciudad y mantendrá la fase informativa para que más conductores conozcan los límites y las conductas prohibidas. La introducción del velocímetro es el último paso en una estrategia que pretende bajar la conflictividad en las vías y consolidar los avances en seguridad vial que, según datos municipales, Vigo viene registrando en los últimos años. Tras el periodo de pruebas, las autoridades advertirán de las consecuencias sancionadoras para quienes no adapten sus VMP a la ley.