Uber Rent, a división de aluguer de vehículos da multinacional estadounidense, queda por agora fóra da cidade olívica. A pesar de operar xa en máis de cincuenta concellos en España —desde núcleos tan dispares como Majadahonda ou Benalmádena—, a plataforma non pechou acordos coas firmas locais de aluguer de coches en Vigo, que rexeitan integrarse na aplicación ante a incerteza que rodea ás VTC na cidade.
Un rexeitamento motivado pola incerteza normativa
As empresas de aluguer locais declinaron a proposta que lles presentou a multinacional: a cambio de ceder parte da súa frota, Uber ofrecíalles un porcentaxe dos ingresos e a promesa dun aumento substancial da facturación. Promesas similares xa fracasaron no intento de sumar os taxistas á plataforma. Fontes do sector explican que a matemática comercial non compensa cando o marco regulador é dubidoso e o risco de conflito cos condutores do taxi é palpable.
En Vigo hai, segundo os propios taxistas, máis de quinentos vehículos autorizados. Esa cifra converte á cidade nun mercado sensible, onde a convivencia entre paradas tradicionais —no aeroporto de Vigo, na estación de tren e no Vialia— e as VTC foi motivo de tensión nos últimos meses. Os responsables das empresas de aluguer sinalan que, ademais do efecto directo sobre a súa relación cos taxistas, existiría o perigo de episodios de confrontación con clientes e coas autoridades locais.
Asociacións de taxistas sosteñen que a maioría dos traslados que realizan as VTC na cidade son, na práctica, urbanos e por tanto incompatibles coa autorización que eses vehículos deberían ter. «O 90% das viaxes que realizan os Uber en Vigo son urbanas», afirman representantes do sector en voz colectiva, e engaden que detectaron un aumento da sinistralidade en flotas de VTC nas últimas semanas, con vehículos con golpes visibles. A presenza de automóbiles de gama alta, eléctricos ou híbridos, non serviu para baixar a tensión; máis ben puxo o foco no modelo de negocio e no seu impacto sobre o servizo público de taxi.
Intereses contradictorios: o turismo tira da plataforma
A pesar do rexeitamento do sector do aluguer tradicional, non todas as portas están pechadas para Uber Rent en Vigo. Axentes vinculados ao turismo amosan interese en explorar fórmulas de colaboración que permitan a hoteis, pisos turísticos e axencias ofrecer servizos a través da aplicación, mesmo con condicións vantaxosas para os seus clientes. Varias empresas xa mantiveron contactos informais coa multinacional, pero, por prudencia, prefiren non facer públicos os seus nomes ante o clima de confrontación que atravesa a cidade.
A pujanza do turismo en Vigo —que estes días chega ao límite de ocupación en fin de semana longo e en datas sinaladas como a Reconquista ou a Semana Santa— explica parte do atractivo da plataforma. Para establecementos que xestionan check-in tardío ou excursións costeiras, a posibilidade de reservar unha VTC desde a propia app resulta cómoda. Non obstante, os responsables de aluguer que manteñen a postura de veto lembran que colaborar con Uber podería prexudicarlles nas súas relacións habituais coas paradas de taxi e cos condutores cos que conviven a diario en enclaves como o aeroporto ou a estación de autobuses.
Que pode ocorrer agora: escenarios e próximos pasos
Coas empresas de aluguer locais mantendo a súa negativa, a entrada de Uber Rent en Vigo queda condicionada a varios factores: un xiro político no Concello, unha clarificación da normativa que regule a actividade das VTC no ámbito urbano, ou un cambio de estratexia por parte da multinacional que opte po
