La decimosexta edición del Rally do Lacón de Históricos reunió el pasado sábado a más de sesenta vehículos clásicos en las carreteras de la comarca de O Carballiño. Organizada por la Escudería Clásicos Arenteiro, la prueba de regularidad se celebró por caminos y tramos locales con el objetivo de poner en valor el patrimonio automovilístico y dinamizar la actividad deportiva y turística de la zona. El recorrido, exigente y técnico, sirvió para que aficionados y equipos midieran precisión y constancia en 21 controles de paso.

Los participantes completaron un itinerario aproximado de 150 kilómetros que atravesó localidades como Boborás, Carballeda de Avia, Leiro y Maside, sumando tramos de carretera abierta y sectores cronometrados. La fórmula de regularidad premia la exactitud en los tiempos, por lo que cada control resultó determinante en la clasificación final. El público respondió con asistencia en distintos puntos del recorrido, que ofreció un desfile de coches y motores clásicos durante la tarde.

En la clasificación general se impusieron Diego López y Carlos Miguel Caldas, que pilotaron un Seat 124 Sport y cerraron la jornada con 87,2 puntos, cifra que les otorgó la victoria tras una actuación muy regular. El podio lo completaron, por detrás de los vencedores, pilotos que mantuvieron la tensión hasta el último control y que ilustraron la igualdad de la prueba desde el inicio.

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La prueba, al detalle

La competición contó con 21 controles que obligaron a los equipos a sostener ritmos constantes y a minimizar errores de navegación y cronometraje. Las sanciones por desviarse de los tiempos ideales marcan la diferencia en este tipo de rallies, por lo que la destreza del copiloto y la fiabilidad del coche resultaron claves. El parque de vehículos incluyó desde piezas icónicas de los años setenta hasta berlinas y compactos restaurados que llaman la atención por su estado y autenticidad.

La lucha por los puestos de honor fue muy reñida: apenas 1,6 puntos separaron al tercer y al cuarto clasificado, y la disputa por el quinto puesto se resolvió por un margen mínimo de 0,4 puntos. En segunda posición se situaron José Manuel Mosquera y José Manuel Ferreiro con un Mini 1275 GT, mientras que la tercera plaza correspondió a Óscar Otero y Diego González con otro Seat 124.

Ambiente y proyección local

Más allá de la competición, el Rally do Lacón funcionó como acto de encuentro entre aficionados, coleccionistas y vecinos. Tras la entrega de trofeos la jornada concluyó con una cena de confraternidad que puso el broche a la jornada y permitió el intercambio de anécdotas y proyectos entre participantes. La cita, consolidada en el calendario provincial, genera también un impacto económico discreto pero apreciable para la hostelería y el comercio locales.

La Escudería Clásicos Arenteiro repitió como organizadora de una prueba que, edición tras edición, confirma su atractivo para los amantes de los coches históricos. La elección de trazados por carreteras secundarias de la provincia favorece el acceso de público y preserva el carácter tradicional del rally. Además, la fórmula de regularidad atrae a equipos que buscan competir sin renunciar a la exhibición de sus vehículos.

Con esta decimosexta edición, el Rally do Lacón refuerza su papel como referente del automovilismo clásico en ourense. La combinación de emoción deportiva, patrimonio móvil y convivencia social mantiene la prueba como una de las citas más esperadas del inicio de la temporada. Organizadores y participantes ya barajan posibles novedades para próximas ediciones con el objetivo de consolidar la afluencia y la participación.