Citroën comienza 2026 con fuerza en el mercado español. Su nuevo ë-C5 Aircross eléctrico promete hasta 680 kilómetros de autonomía según homologación WLTP, convirtiéndolo en una opción atractiva para usuarios exigentes.
Este SUV de segmento C representa el buque insignia de la marca francesa. Se fabrica íntegramente en Francia y busca posicionar a Citroën dentro del Top 8 del mercado español, donde ya registra una clara tendencia alcista.
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Conoce más →Motorización y autonomía destacada
El ë-C5 Aircross Extended Range ofrece 680 km de autonomía con una batería de 97 kWh. Su motor desarrolla 170 kW equivalentes a 230 caballos de potencia. Es el modelo más espacioso y tecnológico jamás fabricado por Citroën.
Una segunda variante, la Autonomy Comfort, monta batería de 73 kWh y entrega 157 kW (210 CV). Su autonomía alcanza los 520 km en ciclo combinado, con un consumo medio de 17 kWh cada 100 km.
Carga rápida y conectividad inteligente
El proceso de recarga se simplifica gracias a compatibilidad con 160 kW en corriente continua. Las versiones Comfort Range y Long Range recuperan del 20% al 80% en 30 y 27 minutos respectivamente.
Además, el vehículo incluye de serie un cargador trifásico de 11 kW, opcionalmente ampliable a 22 kW. Incorpora tecnología V2L que permite alimentar dispositivos externos como herramientas o neveras portátiles.
La aplicación Free2move Charge brinda acceso a más de un millón de puntos de recarga en Europa. Citroën también comercializa la Free2move Charge Wallbox para instalaciones domésticas.
Experiencia de conducción personalizada
El ë-C5 Aircross cuenta con tres modos de conducción: Normal, Eco y Deportivo. Cada uno ajusta potencia, par, climatización y respuesta del vehículo según las preferencias del conductor.
El modo Eco reduce el consumo al limitar la potencia y optimizar el uso del climatizador. El Deportivo entrega el 100% de potencia y par con ajustes específicos en dirección y transmisión.
Eficiencia térmica y apoyo económico
Una bomba de calor opcional mejora la eficiencia energética. Reduce el consumo de calefacción en climas fríos, pudiendo incrementar la autonomía en hasta 25 km cuando las temperaturas bajan de cero.
El sistema de frenado regenerativo opera en tres niveles. Se controla mediante levas en el volante y contribuye a la recuperación de energía durante la deceleración.
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