Peinador: o reto de equilibrar desenvolvemento local e estratexias turísticas

A proposta sectorial que reabre vellos debates sobre mobilidade en Galicia

No contexto dunha Galicia cada vez máis conectada e aberta ao turismo, a recente suxestión de restrinxir o papel do aeroporto de Peinador a un uso fundamentalmente orientado a viaxes de negocios desatou unha reacción xeneralizada en Vigo e a súa contorna. Non se trata unicamente da xestión dunha infraestrutura, senón dunha cuestión moito máis ampla: que modelo de desenvolvemento desexan as cidades galegas e como se reparten as oportunidades xeradas polo auxe dos visitantes na comunidade.

Vigo e o seu tecido económico ante a ameaza da especialización

A cidade olívica leva anos apostando pola diversificación económica, e o turismo converteuse nunha peza central desa estratexia. Limitar Peinador a unha función secundaria iría en contra desa aposta, e así o fixeron saber representantes municipais e distintos axentes do tecido económico. A preocupación non é só polo tráfico aéreo; detrás hai un temor real a que se recorten oportunidades para novos negocios, congresos, eventos culturais e, por suposto, o fluxo de turistas que xera riqueza a todos os niveis.

O aeroporto é, ademais, a porta de entrada para numerosos visitantes ás Rías Baixas, unha das zonas con maior crecemento no sector durante a última década. Apostar por unha especialización tan marcada sería, segundo voces do sector local, unha renuncia incomprensible á capacidade de atraer viaxeiros e dinamizar a economía da comarca.

¿Centralismo aeroportuario ou modelo descentralizado?

O debate sobre o modelo aeroportuario galego non é novo. Dende hai anos, distintos sectores discuten a conveniencia de concentrar gran parte dos voos comerciais nun ou dous aeroportos da comunidade, fronte á defensa dun sistema máis equilibrado. A proposta que agora puxo o foco sobre Peinador, aínda sendo unha máis dentro dun longo historial de iniciativas, reaviva a sensación de que as decisións importantes sobre infraestruturas seguen marcadas por visións centralistas, a miúdo afastadas dos intereses locais.

Neste sentido, a resposta en Vigo foi contundente: a cidade non está disposta a aceptar un papel secundario no mapa da conectividade galega, especialmente cando os datos turísticos demostran un crecemento sostido e o potencial da infraestrutura aeroportuaria aínda está lonxe de tocar teito.

Experiencias doutras rexións e a importancia do equilibrio territorial

O caso de Peinador non é unha excepción no contexto español. Outros territorios viviron situacións similares, onde debates sobre a especialización e uso de infraestruturas puxeron en xogo o desenvolvemento de áreas enteiras. A experiencia demostra que a redución de servizos nun aeroporto adoita ir acompañada dun descenso palpable na chegada de turistas e nas posibilidades de captar eventos internacionais, repercutindo directamente no emprego e na actividade económica local.

De feito, as políticas de recentralización rara vez resultaron exitosas a longo prazo, especialmente en rexións con identidade propia e forte dinamismo como Galicia. O equilibrio entre os diferentes polos urbanos é esencial para asegurar un desenvolvemento harmonioso e evitar tensións territoriais que, lonxe de favorecer á comunidade, a debilitan.

O papel das administracións e o futuro de Peinador

O futuro do aeroporto vigués depende, en última instancia, das decisións que adopten as distintas administracións e da capacidade dos axentes locais para defender os seus intereses. O peso da opinión pública tamén será clave. A reacción de rexeitamento ante a proposta de relegar Peinador a un simple soporte para viaxes de negocios indica que a sociedade viguesa non está disposta a conformarse.